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第一印象就是模块化设计，把降压电路做了模块，好处就是可以换更好的模块，方便DIY，或者后期用这个底板配别的IC模块。模块上核心元件为LM25116，查了下DS，是一枚42V宽输入电压同步降压控制器，板上元件用的还是比较大方，日本黑金刚 50V120UF LVX 高频低阻105℃电容，日本SUMIDA铜带电感 ，：日本NICHION蓝色固态电容，输出端口上用了3个固态电容，有意思的是输入用了个密封铜带共模电感，估计是为了减小DC-DC纹波反射到车上去吧，难得在车充上看到这玩意，一般是工业产品上才舍得用,从后面测试淘宝购买另外一家的板子测试来看，这个电感效果非常明显。

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分别测试了2 4 6 8 10A负载下的效率和负载调整率，因为USB口无法承受最大8A电流，直接从PCB板引线测试。












9Ａ内效率都在９０％以上，负载调整率也是非常高的，电压跌落很小，虽说设计为8A，测试时上到10A也没什么事，只是应该快保护了。