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新能源汽车动力电池实现自动化测试——第二弹

菜鸟
2019-11-28 12:02:29    评分

在传统测试模式下工作半年的我,终于有天没忍住,于是我在某天下班后找主管聊了聊,,传统测试效率如此之低,电源和电子负载的操作也比较复杂,不同型号电池的测试工步也有差别,数据报告整合也常常出现问题,为何不做出改变呢?公司就没有什么计划吗?面对我的疑问,主管露出了赞赏的表情,“这一批新员工,只有你敢提出来这个问题。”


在进行一番交谈后,我了解到,原来公司考虑到动力电池是新产品,自动化测试系统成本较高,所以想在产品初步稳定后再上线自动化测试系统,而现在质量部的改革已经提上了日程,自动化测试系统的招标已经完成,中标厂家的NSAT-9000电池充放电测试系统目前正处于开发阶段,很快就可以上线了。而两个月后厂家开始给我们各条测试线进行部署。


大学的时候我就学习了解过自动化测试,此次上线的NSAT-9000电池充放电自动测试系统毫无疑问是高效的,不仅操作极其方便,省去了很多手动操作仪器的麻烦,而且测试工步可提前由质量主管设定,之前由于动力电池种类太多,测试工步繁琐而引发的苦恼便不复存在了,不同的测试模式下选择可编程电源、电子负载等不同的仪器进行电池的电流、电压、功率、SOCSOH、内阻、温度、绝缘耐压值测试,我们在使用NSAT-9000系统时也发现了另一个亮点,那就是数据报告,之前我们是手动操作,手动记录数据,最后将各产品数据汇总,输入到电脑上,现在上线系统后,测试数据实时保存在数据库中,自动生成数据报告,确实是十分便捷。同时在和厂家沟通和我自己在使用系统过程中,都学习到了新的知识,毕竟大学学习的自动化测试知识处于了解的阶段,而时间才是最好的学习。


之后,我们再次接到比较大的任务量时,都是按时按量完成的,传统测试带来的苦恼也不复存在。





关键词: 自动化测试     动力电池     新能源汽车     充放电测试     La    

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