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2003年6月13日举行的半导体电路技术国际会议 “2003年VLSI专题研讨会（2003 Symposium on VLSI Circuits）” 上，索尼公开了为实现GPS基带处理电路和RF处理电路的单芯片设计而开发的电路技术细节。该技术已经应用于该公司2003年5月发表的全球首款 GPS单芯片LSI中。 此次开发的电路技术大体上包括3个方面，均为用于防止模拟电路因数字电路产生的噪音而发生错误的技术。 第一，在布局设计时，把 GPS单芯片LSI中对噪音最敏感的LNA元件的部分配置到了芯片的一角。 “如果配置在芯片角落以外的其他位置，LNA就会收到4个方向或者3个方向的噪音。这样就容易受到噪音的影响。而如果把LNA配置在芯片角落，则噪音只来自两个方向”（索尼）。 第二、在LNA和数字电路之间设计了2层保护频带（吸噪元件）。不仅在RF处理电路外部采用了保护频带，还在RF处理电路中的LNA周围设计了保护频带。 第三、在LNA和数字电路之间采用了电路结构具有很强抗噪性能的模拟元件（过滤器等），这种模拟元件本身具有吸收噪音的功能。为了稳定硅底板的电位，还在过滤器中设计了触头。即便硅底板电源和接地电位不稳定，过滤器内的触头也能起到一定的稳定作用。 为了验证上述电路技术是否有效，索尼使用了最新的噪音模拟器（美国Simples解决方案公司（现为美国Cadence设计系统公司的一个部门）生产的“SubstrateStorm”）。据称由此能够大大减少芯片的改造工作量。 索尼此次开发的GPS单芯片LSI将利用0.18μm CMOS工艺进行生产。利用 CMOS技术实现基带处理电路和RF处理电路的单芯片LSI早在数年前就已经应用于蓝牙领域。不过，业内普遍认为单芯片的技术性要求在GPS LSI方面要更高一些。因为蓝牙LSI的最小接收灵敏度为-85dBm左右，而索尼的 GPS用LSI的最小接收灵敏度则达到了-150dBm左右。这就意味着索尼的 GPS LSI与蓝牙LSI相比至少能够接收1/1000左右的微弱信号。