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蓝牙和UWB找物的功能，大家首先联想到的是在区域空间部署蓝牙AOA****或者UWB锚点，实现物体的坐标定位。

这里交流的则是在一些流动环境，或者环境没有部署固定定锚点，利用智能手机/移动锚点找物，这个应用场景和苹果的Air Tag很类似。

三星发布的追踪器，分为了两个版本，分别是SmartTag和SmartTag+，区别是前者只支持蓝牙定位，而后者则加入了UWB（Ultra Wide Band）超宽频技术。苹果的同类产品AirTag只有一个版本，而且是支持超宽频的。

n  蓝牙防丢器和UWB防丢器区别：

市面上大量的防丢神器，其实采用的都是蓝牙技术。蓝牙的优势是功耗很低，成本低；一个钥匙扣大小的追踪设备，甚至可以待机1年以上。只要手机进入了蓝牙追踪设备的信号覆盖范围，就可以开始定位，同时还可以用手机呼叫追踪器，让它发出声响。

¡  蓝牙采用2.4G的非授权频道，包括WiFi等很多设备都在采用这个频段，同频干扰尤其严重。有很多情况（比如距离和干扰）都会导致收不到防丢器的蓝牙广播，这个功能的实际体验并不乐观。

¡  另外蓝牙的测距基于RSSI，这个可信度也很低，同样造成体验不佳的情况。

¡  距离、潮湿空气、金属遮挡以及同频干扰都会导致蓝牙广播信号收不到。

这可能就是苹果不推单纯蓝牙的Air Tag的原因；

UWB防丢器优势：

UWB有机会解决容量问题，以及相对可靠的数据通讯保障（相比蓝牙，UWB无线通讯抗干扰能力强）和高精度的测距（可视的测距精度可以保证30厘米，有遮挡会带来误差，但是整体测距效果要远远由于基于RSSI的测距）。在多目标（上百个目标）场景，只能选择UWB技术实现定位；

此外，可以基于双PORT的UWB移动锚点，实现目标的方位定位（AOA+TOF），这个也是蓝牙不具备的。

在复杂的大范围的工业环境，基于UWB找物的用户体验肯定会优于蓝牙找物。和2C的应用不同，在UWB设计方面会在标签和锚点两侧采用CH5+PA，使得通讯距离可以达到100米以上。

电力、铁路检修工具的智能化安全管理和搜寻

¡  基于RFID管理

¡  基于UWB搜寻

RFID智能工具箱助力解决铁路维修工具管理行业痛点

1.   通过RFID标签对工具进行唯 一标识，工具具有唯 一性，方便对工具进行管理和追踪。

2.   通过RFID智能设备对工具智能化管理，对零还实时记录，确保每一个借出的工具能够找到责任人，同时具备了智能提醒，方便盘点，查找记录等操作。

3.   通过工具管理软件系统可实时获取当前未归还的工具，避免遗落以及安全管理。

RFID智能工具车：

l  基于RFID寻物体验并不好

尽管有基于RFID移动扫描枪或者专门的大功率天线的RFID智能背包（由于天线很大，没有办法小型化，携带不方便），但是由于传统的RFID感应距离有限（3-5米），无源标签感应线圈的面积有限，会出现感应不到情况，这对于工业严格管理是无法接受的。

单从寻物角度而言，RFID寻物还远不如蓝牙寻物。

在工业环境中采用UWB寻物的优势：

1.   标签主动发送信号，不会出现漏掉的情况；漏掉的情况RFID无法避免

2.   远距离，采用CH5可以达到100米，信号有多径反射依然可以发现目标；这个RFID不具备

3.   移动扫描设备小型化，可以类似胸卡大小，更小更轻，易于携带；这个RFID不具备

4.   移动扫描设备支持对标签的精准方位定位（AOA+TOF）；这个是蓝牙和RFID不具备的

UWB相比RFID劣势在于：

1.   标签是有源的，大小不能像RFID可以很小，一般采用挂件的方式；

2.   标签成本也比RFID贵很多，一般UWB标签价钱要100以上

工业环境基于UWB寻找物体，相比RFID可以提高工作效率和准确度，考虑其成本和大小限制，一般用于流动性价值高的物件或工具器件，或者在大范围场景中，对于工具使用需要严格管理的场景：比如航天、高铁等工业场景；