EEPW论坛

近期被安世半导体的闹剧刷屏了。荷兰政府一纸冻结令，让全球汽车芯片供应链陷入混乱，也让中国科技企业深刻认识到——芯片自主可控不是选择题，而是生存题。

事件回顾：一场突如其来的供应链风暴

9月30日，荷兰经济事务与气候政策部对安世半导体实施资产冻结。10月1日，三位外籍高管向荷兰法院提交紧急申请，要求暂停中方委派的CEO张学政的职务。

六天后，阿姆斯特丹上诉法院作出快速裁决，暂停了张学政的董事职务，任命一名拥有决定性投票权的外籍董事，并将闻泰科技持有的几乎全部股权强制托管给第三方。

荷兰经济事务大臣卡雷曼斯声称，政府干预是为防止欧洲芯片产业“过度依赖外国”及“资产外流”。

然而，德国《经济周刊》直接批评荷兰政府的这一举动是“一步罕见的蠢棋”。

中国商务部迅速采取反制措施。10月4日，对安世半导体在中国的部分芯片产品实施出口管制，直击荷兰总部的要害。

10月19日，安世中国发表声明宣布进入“独立运营”状态，明确表示“不接受任何未经中国区认可的指令”。

深层影响：全球汽车供应链的“应力测试”

安世半导体是全球车规级芯片的龙头级企业，其产品是汽车电子系统的核心组成部分。

自闻泰科技控股以来，安世半导体业绩显著提升，营收从2018年的十余亿欧元增长至2022年的23.6亿欧元，全球车规级功率芯片市占率超过30%。

此次冻结措施使其生产体系陷入混乱，欧洲多家车企如大众、宝马、奔驰已面临零部件短缺危机，德国沃尔夫斯堡工厂甚至濒临停产。

这一事件不仅关乎企业控制权，更是全球半导体产业链在地缘政治压力下的一次“应力测试”。随着欧洲车企供应风险持续加剧，全球汽车制造业正面临一场潜在的“断供危机”。

车规级芯片的生产许可申请，至少需要三年时间，这意味着如果争端持续，全球汽车产业将遭受长期打击。

自主可控：从教训到行动的转变

安世半导体事件揭示了一个残酷现实：核心技术靠化缘是要不来的。

中国半导体产业的突围本质是一场“科技主权争夺战”。当前，中国企业正加紧突围，打响了一场覆盖“设计—制造—设备—材料—软件”的全链自主攻坚战，以增强供应韧性。

在自主可控的道路上，一些中国企业已经取得了显著成绩。

长虹爱联科技在45天内成功攻克技术难题，推出了国产AI推理模组，实现了从芯片到元器件的100%自主可控。

龙芯中科坚定不移地做国家战略最需要的自主CPU路线，其3A6000在“自主安全”“用户体验”“生态适配”等多个关键维度得到用户广泛认可。

龙芯中科在全国多项重大采购项目中的成熟应用和稳定运行，其背后是国家信息安全和供应链安全需求的迫切推动。

 RISC-V路径：中国芯片的突围新方向

在众多芯片架构中，RISC-V以其开放性为中国芯片企业提供了自主可控的新路径。

RISC-V作为一种开源指令集架构，使其不受任何单一国家或企业的控制，为中国芯片产业提供了避免被“卡脖子”的机会。

南京沁恒微电子股份有限公司便是RISC-V路径的先行者。该公司早在2021年第一届RISC-V中国峰会之前，基于自研青稞RISC-V内核的芯片就实现了批量应用，至今部分芯片已成熟商用超5年，累计出货量过亿颗。

沁恒是一家基于自研专业接口IP、微处理器内核IP构建一体化芯片的集成电路设计企业。该公司秉承由核到芯、由内而外的全栈自研模式，掌握了处理器“核”技术和接口底层PHY“根”技术。

沁恒模式：“核”+“根”技术的全栈自研

沁恒微电子的特色在于其**“核”+“根”双引擎驱动**的技术体系。

处理器“核”技术是数据处理的关键，接口底层PHY“根”技术是信息交换的窗口。通过这两大技术的结合，沁恒实现了真正的全栈自研。

在内核方面，青稞RISC-V特色的免表中断技术提升了芯片响应速度；针对蓝牙和以太网协议栈应用扩展的自定义指令提升了代码密度。率先设计的1.5线调试技术，双线提升下载速度，单线节省I/O资源。在产品方面，青稞RISC-V与USB/蓝牙/以太网等多领域、跨接口技术的融合与迭代，已发展出超值型、通用型、增强型、无线型、电机控制和特色应用多个系列百余款MCU/SoC产品。这些芯片内置专业接口功能多、中断响应快、功耗少、成本省，助力RISC-V在下游互联互通领域开枝散叶。

生态建设：从芯片到工具的全面布局

沁恒不仅研发芯片，还同步布局RISC-V生态建设。MounRiver Studio（MRS）集成开发环境已研发迭代7年，在开发者社区面市5年，历经全球数十万名工程师体验和多年打磨。

这一开发环境可以充分发挥青稞RISC-V自主指令的性能和功耗优势，还为客户免去了购买IDE软件的费用，让RISC-V落地便捷高效、成本更省。

这种芯片底层关键技术自主、配套开发工具不受境外限制的模式，使国产替代真正实现从芯片设计到应用开发的全链条可控，为下游产业自主化、信创高质量发展持续注能。

汽车芯片的断供危机，揭示了一个比芯片性能更重要的指标——供应链的稳定性和自主性。在安世半导体事件中，欧洲车企可能首当其冲，但中国科技企业的痛感同样强烈。

正如沁恒微电子等国内芯片企业所证明的那样，真正的自主可控不仅仅是在国内生产芯片，而是从处理器架构到接口协议，从芯片设计到开发工具的全链条自主创新。