OpenVINOTM,给你看得见的未来!>>
电子产品世界 » 论坛首页 » DIY与开源设计 » 电子DIY » 汽车照明大灯随动转向机构拆解,法雷奥(Valeo)双光随动透镜

共4条 1/1 1 跳转至

汽车照明大灯随动转向机构拆解,法雷奥(Valeo)双光随动透镜

高工
2014-04-26 08:26:40    评分
先上整体图




下面开始拆解





下面开始拆解随动支架







图片:16.jpg



变光机构主要是通过一个挡光片实现变光,当光面立起的时候遮住部分光线,透镜照射出去的是近光,挡光片被挡光电机落下后,透镜照射出来的范围更广一些,此时为远光。
大部分有透镜的车都是把挡光片固定死的,只有一个光型,因为双光透镜有专门生产厂家来做的,汽车生产厂家处于成本考虑生产出来的透镜大部分不能变光的,目前由于H4灯泡型号逐渐淘汰,一些厂家满足照片的同时又想降低成本,使用了比较低成本双光透镜,比如北京现代14款瑞纳。


遮光片两端都有两个圆形的保护板,主要是保护在变光的时候,里面的齿轮不受影响,在安装透镜的时候要注意不能挤压变形。





国产透镜变光机构是没有驱动板的,不分极性,没有齿轮机构,直接电磁阀控制遮光片。回头补照片。
下面开始拆解随动部分
汽车随动转向大灯是通过行车电脑检测方向盘角度,然后控制随动电机调整光速发射的角度,
因此原车没有随动控制的车,通过加装来实现汽车转向随动比较困,要调整原车线路比较多,
随动控制的三根线,一根是负极,一根是还原大灯角度的,另外一根是控制旋转角度的




下面打开随动控制部分






楼下继续……

对电路懂的不是很多,故此电路不做过多描述,各位看图
去掉扇形传动塑料,这个塑料块是两片组成,里面有一个U形的金属片

此U形金属片估计是用来检测大灯是否复位,当方向盘回正后,金属片正对前面突起齿轮


下面是电路板部分,没有查芯片功能,有知道坛友可以告知一下。


下面是随动电机


至此本次拆解完毕,欢迎坛友探讨。下面放两张远近光对比图


此透镜近光效果不错,亮度高,左右幅度比较宽,远光效果一般。还是相当实用的,毕竟大部分时间都是近光状态。

欢迎点评和探讨


高工
2014-04-26 19:53:12    评分
2楼
亮点,变光电机

助工
2019-01-31 17:21:27    评分
3楼

有日产奇骏的大冷拆解分析吗?


专家
2019-02-01 21:03:56    评分
4楼
有欧蓝德的拆解视频吧?

共4条 1/1 1 跳转至

回复

匿名不能发帖!请先 [ 登陆 注册 ]