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拆解爱丽斯电动车的原配48V电源,内有高人才懂的问题!

高工
2014-06-06 07:03:20    评分
今天手痒,再补拆一个爱丽斯电动车的48V 12ah原配电源,末尾有个疑问问大神。
 
好的,能用的,但是无风扇设计

 

 
打开看内部,一眼看去,做工工整,绿色的PCB看着也挺养眼的,不像那两山寨的

 
高压输入部分,怎么看着这电容跟昨天拆的那么眼熟呢?
GM3842 PWM控制芯片,用于离线的DC/DC变换器

 
依然是P8N60 来自韩国的magnachip (前身为Hynix半导体)

 
817光耦

 
GM324四运放电路

没风扇就只能给它穿个“马甲”了,用了几年也没出问题,马甲的功劳还是不小的

输入滤波电容

背面,一看,还是川奇机电,不是跟昨天拆那台铃的来自同一厂商嘛~

于是马上拿来对比对比~ 

 
两个都叫“智能充”,但似乎台铃那个更智能些

 

变压器特写

 
变压器参数似乎是一致的,但是台铃的是20ah 爱丽斯的是12ah,下面就有个问题了

 
 
问:电瓶是12ah的,用20ah的充会不会有问题,这个问题好比iphone用ipad的充电器,300w的电脑主机上500w的电源一样。
但是这两个东西都有充电限流保护电路,电动车的铅酸电瓶是直连的,会不会造成满电流充电?(下午试了一下,用来充12ah的电瓶速度要比原配12ah的充电器快,但是电瓶发热却比12ah的小,不知道里程会不会一样,另外,长期用会不会影响电瓶寿命)
    若是用12ah充20ah的电瓶,会不会只是慢一点? 对电瓶的饱和度有没有影响?(请别百度了,百度的回答我看过,都是些为了卖充电器作的回答)

助工
2014-06-06 09:15:07    评分
2楼
从保护电瓶的角度来看,最好是以电瓶容量的1/10电流来充电。用小电流的充电器给大容量的电瓶充电,通常因为充电器都有限流装置,因此只是充电的时间会延长,没有其他影响。

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