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联合车队MESH自组网智能宽带络现场通信系统

菜鸟
2019-12-29 14:32:46    评分

  联合车队MESH自组网智能宽带络现场通信系统!大型车队在一些偏远地区,山区、森林、封闭的隧道、传统的通信手段,如公网、专网,集群通信等,都无法完成有限的覆盖范围,大型车队在该地区有效地保证了无线通信的畅通程度,指挥调度事件的发生和发展潜在的风险得不到及时有效的解决防范,在决策上是对形势缺乏整体的认识,对指挥指挥不能有效的传达,队伍有四个小组,队伍是由几十辆车组成的,各车队内部之间已经配备了对讲机,可以保持语音对讲等功能;每组车辆的头、尾车上应安装MESH设备,使四组车辆形成多跳宽带通信链路,解决可能出现前进过程中的通信中断问题,为指挥员提供实时车况、音像视频等综合情报信息。

联合车队MESH自组网智能宽带络现场通信系统

  技术特性

  专为联合车队出行而设计的无线智能宽带网络设备采用自主研发的MESH自组网协议,无需预先设置规划或设置网络中心点。设备采集集成作为终端和中继,可以在极短的时间内建立覆盖范围大、多业务、高速、多跳、高带宽的无线传输网络。该设备采用COFDM调制解调技术,具有较强的抗多径干扰能力,能够适应复杂多变的无线传输环境。可定制的气候频率和可设置的工作带宽也为不同领域、场景和需求的客户建立独立的、安全的、灵活的、方便的高速网络提供支持。解决方案

  军事联合车队的网络系统是为车辆的静态和动态通信而发展起来的,但缺乏一种合适的、经济有效的车辆间动态网络手段。中创鑫和科技的mesh自组网通信设备正好可以解决这一需求。

  这个车队有四组车辆,每一组由几十辆车组成。要求每组第一辆车和最后一辆车安装设备,保持全队之间的语音对讲和组呼通信。同时,最后一组领导车辆是指挥调度车,可以监控其他车辆的内部、机车和路况视频。此外,单个指挥车还配备移动通信,通过调度车队的任何视频,卫星都可以将移动通信传回监控中心。

  系统特点一:无中心快速组网

  车辆节点启动后,将快速搜索和查找附近的车辆节点,自动建立网络,无需事先进行网络规划和配置。当其他车辆或车队加入原车队时,新的车辆节点将通过直接连接或跳转与原网络结合,形成更大的网络,使整个车队的覆盖范围独立于中央指挥车。

  系统特点二:可靠的网络传输

  在设计开始时,MESH自组网系统考虑到无线传输过程中的干扰和屏蔽问题,采用COFDM调制技术,可以灵活配置频率。利用不同频率的传输优势,在多个、复杂、灵活的环境下,设备仍能保证正常的通信和数据服务。

  在实际使用过程中,如果车辆节点受到恶意攻击,服务中断,网络会选择新的链路继续传输数据,以保证服务的正常运行。

  系统特点三:自动平衡链路负载,兼容性强

  当团队中的一些节点在网络业务中,大量数据的原始链路带宽不能满足要求时,业务服务质量就会下降,在这种情况下,无线智能宽带网络会根据环境和数据大小等因素,选择一条传输链路,将部分业务数据传输到新的链路中进行传输。

  系统网络设备按照标准网络协议,接入丰富,可接入第三方传输网络,如光纤网络、有线网络、4G网络。

  系统特点四:语音对讲

  在这种情况下,除了音视频监控外,还需要保持车辆各点之间的语音通信,确保任务同步,起到指挥调度的作用。

  将IP语音模块集成到无线智能宽带网络设备中,实现车辆之间的语音通信。与其它对讲方案相比,语音对讲功能更适合于无中心的网络结构。任何故障都不会影响其他节点之间的语音通信,传输范围也不会受到单个节点无线性能的限制。

  系统功能五:安全和加密

  本案客户端对网络安全和数据加密有很高的要求和敏感度。正是由于项目使用和参与环境的特殊性,中创鑫和科技一直把网络和数据的安全作为重中之重的核心课题。为此,主要提供以下策略和手段:

  网络节点绑定到硬件设备的唯一MAC地址;

  网络标识符,用于区分局域网中节点的合法性;

  使用AES128或AES256加密使整个网络安全。

  此外,MESH自组网还提供了安全机或加密模块的接口,在数据进入网络前通过第三方设备提高保护水平。




关键词: MESH自组网    

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