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英飞凌高层变动,事业部制取代矩阵式组织结构

菜鸟
2006-02-18 02:26:00    评分
2004年3月30日,继总裁兼CEO Ulrich Schumacher博士辞职后,英飞凌科技宣布通信部门和Corporate Center部门的负责人Christoph Sieder和Matthias Pothh辞职。 2004年5月10日,英飞凌科技公司监事会任命Wolfgang Ziebart博士为公司新一任总裁兼CEO。Ziebart将于2004年9月1日之前正式走马上任。Ziebart丰富的汽车领域从业经历被业界视为英飞凌加强汽车电子业务的信号。在慕尼黑获得工科博士学位后,Wolfgang Ziebart博士于1977年在宝马汽车公司开始了他的职业生涯。在宝马公司他曾担任多个职位,1999年开始负责该公司的电子产品开发工作,并成为公司董事会的一员。2000年,Ziebart博士加盟位于汉诺威的汽车供应商Continental AG公司,担任 主营汽车电子产品和电子制动系统的汽车系统部总裁。一年之后,他被任命为该公司执行董事会副主席。 2004年5月19日,英飞凌宣布自6月1日开始,40岁的Thomas Seifert将负责内存业务部门,顶替现任CEO-54岁的Harald Eggers博士。在为英飞凌服务25年后,后者提出辞职,以将更多的时间用于私人生活。此前,Thomas Seifert负责有线通信业务。2004年6月29日,英飞凌宣布45岁的Hermann Eul教授负责有线通信业务,弥补Thomas Seifert调任后的空缺。 2004年12月16日,英飞凌宣布从2005年1月1日起,开始引入新的组织结构。英飞凌一改原来复杂的管理架构(矩阵式组织结构,加上一个凌驾于业务部门上的管理委员会),采用事业部负责制,所有事业部和业务部门将设置基本的职能部门,就像“公司中的公司”一样。同时,管理委员会的业务职责将重新分配,目前英飞凌公司旗下的三个事业部将分别由一位管理委员会成员负责管理。 其中,移动通信和固网通信业务将被合并为新的通信事业部,安全解决方案和芯片卡业务将整合到汽车、工业及其他行业事业部中。过去由总部集中管理的销售部门,将被划分到三个事业部――汽车、工业与其他行业事业部、通信事业部和内存产品事业部。各事业部内部的销售部门与开发部门和生产部门能够更加密切地协作,从而为客户创造更高价值。将来,各事业部还将直接负责其业务战略的制订,以便更好地响应快速变化的市场需求。分销渠道将继续作为独立的销售渠道,并将承担更重的经营责任。 管理委员会五位成员的职责于2005年年初重新分配。除了公司总裁兼首席执行官和首席财务官,其他三位成员,Peter Bauer、罗建华和Andreas von Zitzewitz博士将分别负责管理一个事业部。Wolfgang Ziebart博士将继续担任英飞凌科技公司的总裁兼首席执行官,Peter J. Fischl将担任CFO和人力资源总监。Andreas von Zitzewitz博士还将负责领导生产战略部,Peter Bauer负责领导销售部。 Peter Bauer将出任汽车、工业及其他行业事业部总裁,之前,他负责公司的销售和营销。Reinhard Ploss博士将负责管理该事业部的业务运营,而Gerhard Henschel将负责该事业部的财务工作。 罗建华先生以前一直任英飞凌科技亚太有限公司总裁兼执行董事,并于2004年12月1日被任命为管理委员会成员,他将出任通信事业部的总裁。Hermann Eul教授将负责该事业部的技术管理,财务方面则由Peter Gruber负责。 Andreas von Zitzewitz博士一直主管公司运营,他将任内存产品业务部总裁,Thomas Seifert将负责管理该事业部的业务运营,Michael Majerus将负责该事业部的财务工作。 Tong Ng将接替罗建华自2005年1月1日起正式出任英飞凌科技亚太有限公司总裁兼执行董事。Ng的专业是电气工程,毕业后在通用电气公司工作,曾在西门子半导体部以及之后成立的英飞凌公司担任多项高层管理职务。2002年,他加盟欧司朗光电半导体公司,负责该公司在亚太地区的销售和营销工作。



关键词: 英飞     高层     变动     事业部制     取代     矩阵式     组织结构    

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