这款工具没有速度档位和机械档位，只有一个转向切换，无极调速的启动开关。
撬开钻口的塑料胶。
余下部分应声而出。
导管两侧分别布置了一个卡铁，它的作用就是定位四坑钻头的其中两天坑。
刚才掉下来的铁块就是安装在这个位置的。好了，夹头部分拆卸完，接下来就可以打开整机的外壳了。
把眼睛能看见的螺丝都送开，螺丝是公母式的密牙螺栓。
螺丝拆完了，接着就可以打开一边的外壳，这就是打开之后看到的。具体详解一下：
A、是10.8电压的驱动电机马达。
B、是一个很重要的转动此轮总成，它担任着电钻力量的输出和带动曲轴驱动活塞连杆等后续一切工作。
C、是电源的正负两极。
D、是一个比如发动机的曲轴，它的上部是链接气缸里的活塞连杆的接驳口。
E、是活塞的连杆。
F、气缸和导管输出总成。
G、启动开关总成，是无极调速的开关。
H、左右正反转动的开关。
动力传输。
电源控制组。
电机拿起。
传动主轴。
曲轴。
这就是曲轴甩摆的地方。
这款电锤设计很特别，原理类似于汽车等发动机，也许对于内行的或者机修人员来说，这一看就明白了。
取出气缸总成。
活塞压下。
活塞拉起。
活塞拉出来吧。
这就是活塞。是不是和发动机的没啥区别。
活塞拉出来之后，里面还有一个东西。
就是这个。
原本这两个东西是在里边的。
好了，基本除了电机之外，都散完了。
这是重新上油之后安装好的。
谢谢各位、
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