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铅酸电池会发生爆炸的原因是什么

助工
2020-06-25 23:53:29    评分

铅酸电池不管是汽车启动电池或单体电动车电池,都会发生,外壳膨胀。

  是什么原因造成的呢?首先是平常维护保养使用习惯出的问题。长期充放电不当,过量充放电,包刮马路边上快速充电时,並没有注意电池温度超常,是对电池组伤害非常大。如果电池组电介液温度超出35度以上,电池极板、隔离板受到高温会剧烈膨胀,甚至会造成正、负极板断裂,超出电池壳体承受扩脹力,就会造成所谓鼓包现象。

  汽车上启动电池振动力较大,制造设计时,铅,锑金属含量比较高,极板较厚,外壳比较坚固,所以汽车上电池组鼓包比较少见。

  而单体电动车电池组,设计上铅、锑金属含量比例少,极板薄,抗强性差,平时充、放电温度偏高,极板容易断裂和弯曲,电池组壳体单薄,所以容易鼓包而报废。

  不使电池组鼓包,损坏,最大限制电池温升程度,不大电流充电,铅酸电池充电时间一般在10小时左右,不缺蒸馏水,不乱添加电介液,做好电池组维护保养,延长电池组寿命不存在问题。

  汽车启动电池和电动车电池是两种不同的电池。首先结构不同,汽车启动电池属于免维护电池。属于富液电池。也就是电池内部是有液体存在的。你在移动汽车免维护电池时,可以听到里面有液体的响声。电动车电池属于贫液电池。内部没有游离态的电解液。电解液都被吸附在玻璃纤维隔板里面。

  更重要的一点是两种电池的工作方式是不同的。汽车启动电池只是在启动的瞬间提供大电流。等发动机带动发电机开始工作后。就一直处在充电的状态。是一种间歇的工作方式。而电动车电池是持续放电的工作方式。你在路上跑多久电池就放电多久。从这一点来讲,电动车电池的工作方式比启动电池要疲劳的多。

  另外更加重要的一点就是电动车电池的充电方式,为了能满足6~8小时充满电。电动车电池不得不采用恒流+恒压的充电方式。这是造成电池故障的根本原因。恒流充电将电池电压充至14.5~14.7伏。而电池在这个电压状态下出现了析氢析氧的现象。也就是电解液中的水。被电离出了氢和氧。被电离出的氢和氧部分逃逸到空气中。长此以往,就造成了蓄电池电解液的干涸和缺液,缺液的蓄电池会有发热的现象。 发热的电池会加速蒸发电解液。这也就陷入了热失控的死循环。发热的蓄电池内部压力增大。塑料外壳慢慢开始鼓胀,这是电动车电池鼓胀的根本原因。




助工
2020-06-26 23:13:23    评分
2楼

铅酸电池原来也会爆ZHA啊。。


助工
2020-06-26 23:17:48    评分
3楼

过热、过冲,多数电池都容易出问题!


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