EEPW论坛

从整体到局部再到细部，完成对监测项目的划分，并实现多种桥型的同步配置，将测点通道与监测单元、监测部件、监测截面、监测内容、设备类型等关键信息绑定，在系统内部形成具有唯一标识的编号测点，从而实现对项目内各个监测桥梁的统一管理，具体实现过程见视频2。

视频2 多种桥型同步添加与统一管理
对不同维度的监测数据、统计数据、预警数据、分析结果的展示是BHM系统与桥梁管理人员交互的重要途径，桥梁监测过程中产生的数据与信息见视频3。

视频3 BHM数据展示

5  总结

两年前完成的本系列推送的第一期《桥梁安全监测及巡检养护系统的探索与实践(1/8)——总论》，实现了结构分析、传感器优化、模型修正、模态识别、损伤识别等几大数据解析模块的横向集成与纵向打通。又经过两年的艰苦努力，研发了一个高度集成、实时高效的新一代桥梁安全监测系统，实现从“自己能用”到“大家好用”的跨越，具体表现在：

· 

采集、解析、展示的打通：统一数据接口格式，优化数据调用制度，实现数据采集传输、数据深度挖掘、数据展示/监测平台的全链条打通。

· 

· 

离线分析到在线分析的跨越：转换数据供给思路，扩充分析功能，实现模态识别等功能7×24小时实时在线运行。

· 

· 

单机版向网络版的升级：以B/S架构为基础，打破空间束缚，实现系统运行从局域到广域的升级。

· 

· 

项目级到平台级的扩展：杜绝“一桥一开发”，无需改动代码、通过配置表即可动态接入各种桥梁安全监测系统，实现从项目级到平台级的扩展。

· 

后记
再见2019，你好2020！九年寒窗磨一剑，今朝出鞘试锋芒！希望我们的一点粗浅工作，能够得到同行的指正，也能为行业提供些许借鉴。桥梁安全监测是一个非常活跃、非常庞大的研究领域，我们的工作只是其中的一小点，我们聚焦在初心“实时化”、落脚在使命“为管养服务”上。总想将日新月异的理论成果应用在工程实践中，缩小科学研究与工程实践之间的鸿沟。我们认为：软件集成系统，是避免BHM系统沦为“数据的搬运工”的基本前提，是理论对实践最有效的指导方式，也是实践对理论最直接的检验。成文之际，恰逢国家重点专项“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”合同签订，我校和我本人有幸深度参与。接下来几年，我们将继续秉持“关键科学问题引领、重大工程需求驱动”的理念，迎接从“自动化”到“智能化”的更大挑战，努力打通数据→信息→知识→决策的智能推演全链条，助力完成“为管养服务”的使命。科研最大的激励来自兴趣，最大的乐趣来自结局未知。破译桥梁安全与健康密码，有点意思！