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真正考验的时刻来了。这是一辆BENZ M CLASS。由于某个马大哈将充电机接给电瓶充电时将电源接反，全车电脑烧个精光，从而给了我锻炼的机会。

全是电源部分电子零件被烧坏，防反管，稳压管，电源IC ，有些是隐性的，有些比较明显。

我是如何检测和处理的：

1， 首先检查电源对地是否短路。拆下电源电路中的二极管（一般都是防反和稳压管，电路如何区别可以看一些汽车音响的电路图。《汽车音响》，电子电路联盟网，汽车影音维修网等，我曾经不止一遍的翻阅电路图和浏览网站，多看是为了记住电路中元件的接法和作用，比如一个串联稳压电路是怎样接的，达林顿对是什么等等。。现代网络的发展为我们提供了很好的学习平台，弹指之间我们就能找到想要的资源）修好被烧坏的电路。

2，  对于看不见的零件故障，只能通过通电的形式。为了学习，我买了个直流稳压电源，2A。测电脑够用，但汽车CD音响不够。有时只好接电瓶。大电流的稳压器太贵，我不是专业的所以没买。通电后检查有没有输出，CPU有没有电，晶振有没有其振。（这些就要学单片机了，书和网站很多，自己GOOGLE吧）如何知道CPU 哪个脚接电源？

把CPU 型号GOOGLE 一下。DATASHEET就出来了）

有些找不到，多学也能判断出来。

其中好几个电脑的电源管理模块烧了，CPU 没有电源，都是这样检查出来的。

3．最后，是对电路元件替代和改装。我们这电子元件市场很小，除了电视机的有卖外

其他一概没有。只有根据电路中该元件的作用，找其他的了。如果德国人看到被我改的东西一定吐血。

好了，完成，CPU 工作了，CAN BUS 有激活了，大工告成。

 

见笑

见笑