同步整流是应用在便携式设计上的趋势,大家如果知道 DC/DC 的电源架构,可以
从这方面来了解。一般在电感式的 DC/DC 中,主要有三种架构,一种是升压,一种是降
压,另一种是负压。这三种架构的原理都非常简单,基本是由一个电杆,一个主动的开
关和一个二极管来达成,只是它们接的方法不一样,为什么会有这种同步架构出现呢,
主要是因为在传统的架构里,用了二极管在里面,其实它的作用是用在升降压上面,一
般的二极管在 2.7V 左右,模丝管可以降到 0.4V 或 0.3V,就算降到 0.4V 或 0.3V,它的
损耗还是相当大的,一般可能会大到 10 几倍以上的范围,所以在便携式的产品里面很
注重效率,一般会采用同步的方式,就是将二极管换成模丝管,它的好处是可以提升效
率,但是它的问题是用芯片来控制模丝管的时候必须能够交错的 turn on,turn off.让
两个开关同时导通,不然会造成输入和输出的短路,所以一般在同步的架构里面设计的
难度来自于芯片商,更大的挑战是当芯片越来越小的时候,会把切换频率拉高,可以把
电容和电杆一并缩小,但是在开关切换的过程中时间越短,在做这种控制的时候有一定
的难度。从使用者的角度来看差别不大,主要是体积可以缩小,使用同步的架构是便携
式趋势。
有奖活动 | |
---|---|
【EEPW电子工程师创研计划】技术变现通道已开启~ | |
发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
【EEPW在线】E起听工程师的声音! | |
“我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
高校联络员开始招募啦!有惊喜!! | |
【工程师专属福利】每天30秒,积分轻松拿!EEPW宠粉打卡计划启动! | |
送您一块开发板,2025年“我要开发板活动”又开始了! | |
打赏了!打赏了!打赏了! |
打赏帖 | |
---|---|
【我踩过的那些坑】STM32的硬件通讯调试过程的“坑”被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】晶振使用的问题被打赏100分 | |
【我踩过的那些坑】电感选型错误导致的处理器连接不上被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 |