据介绍，喜德盛电动车采用三元锂电池，关于电池10AH变9AH，喜德盛工程师介绍主要是由于改变电池供应商造成的。
原先为18650电池串并联构成，现在变成了13块电池。大家看看坑不坑：
电池盒和信用卡的比较：
中国驰名商标奥
电动车和电池盒的接口
充电口和说明：
还是平安保险公司承保啊，这个充电口很好，防止插错口。
反面的标签：
这个标签说明电池是喜德盛—48V—432Wh（9AH）12月11日生产
拆开看看：
上盖
依然有喜德盛的标
两个保险丝
充电是5A，放电是30A的
充放电接口
好吧，看来电池是2012年11月27日生产~~~
这是一次性塑封，只能暴力弄开了。另一面跟电池盒粘一块了没法分开
不分了~~~上下左右四面八方都有防震的东东，不错不错滴！！
都是粘住的啊~~~
扒皮变成了它
充电和放电线比较
彻底扒出来
看电池组侧面
这是六块电池奥
另一边比这边多一块
这边是七块，正好13块电池，工程师没有坑我啊
我喜欢这种电池虽然出故障时影响大，可也容易维修，越简单的东西出故障几率越低啊充放电保护板上的标签
我只拆了一层
偷了偷懒，因为觉得二层所有的都差不多只是做的好不好，从侧面看是相当工整啊。
三脚场效应管IRFB3607
恩恩来点这个
喜欢折腾电脑的人备用的~~~
涂完上盖。
保护板下面的电池组，这边是七块
焊点如何啊？？？
连在保护板上的一个东东
KY11微型大电流热保护器
连在充电线上的一个东东
我想说这个没焊好，一动就掉了，顺便量了量
好大的电阻啊，
产品名称： 温度保险丝
产品型号2： P0-5A-F
额定动作温度： 84℃
实测动作温度： 82±2℃
极限温度： 180℃
保持温度： 55℃
额定电流： 5A
我用打火机烤了一下，电阻也没变化
单电池的电压
电芯上面没有任何标示，不知道哪个厂家啥类型的电池。厂家包的很好我就不拆了吧
控制器先留几天吧，也不拆了主要是怕装不起来了~~~~~
另外，带电池盒总重3.3KG。比富士达的8AH电池要轻，不过富士达的是金属壳的。
结束！谢谢赏评！
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