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最近学习富士通半导体全年推出的汽车第三代汽车应用图形SoC-MB86R24，以及相关技术解决方案，真正感受到未来汽车电子的硬件竞争会变得很low，真正NB的将是软件之争，特别是汽车智能化趋势下，就像现在的手机市场，还在跑分比赛的都玩的很low。。。

就以富士通最强大的MB86R24为例，尽管硬件指标非常NB——相比他家自己强大的汽车图像SoC MB86R10，MB86R24的CPU性能是倍增、而GPU更是其5倍（集成了两颗ARM Cortex-A9 CPU核心及一颗PowerVR SGX 543图形处理内核），如果没有配套的软件支持，这样的硬件也很难发挥真正的威力。但MB86R24推出之初就强化了其“软实力”——宣称业界首款带渐进物体检测功能的360°全景3D视频成像系统，其最大亮点之一就是带渐进物体检测功能的软件算法。渐近物体探测功能，以前貌似都是雷达实现，视觉实现是这几年兴起，而真正宣称能成熟应用的凤毛麟角——算法实现难度很大！

看看下面的几个相关新闻，大家怎么看？汽车电子系统，软件算法决胜未来！小伙伴们同意吗？

带渐进物体检测功能的世界首款 360° 全景3D视频成像系统

http://www.fujitsu.com/cn/fss/news/archives/2013/0527.html

富士通半导体推出接近物体感测库，显著提升驾驶员及行人的安全系数

http://www.fujitsu.com/cn/fss/news/archives/2014/0521.html

利用汽车黑匣子的摄像头实现车道偏离报警

http://finance1.people.com.cn/n/2014/0617/c348883-25158695.html