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    国产电动车必定后来居上，这是定性的结论，但是定量来看，肯定不是下个月，也不会是明年。

    中国制造业经过多年的努力，现在已经有了较大的变化，包括电子、汽车、机械、轻工等，但各方面的差距还是不小的，但中国人口众多，消费欲望比较强、加上近些年的收入水平有点上升，这就满足了经济学中关于“购买力”的两个条件——消费者的购买欲望和可以支付的能力。有了这个购买力的存在，“在中国试制什么产品都有机会成功”。下一步的关键是电动车厂家如何联手、如何学习、吸收、借鉴国外的先进制造、设计、生产、管理的技术与经验，即便现在让合作的外商赚点钱也无妨，中国的市场大，卧薪尝胆的拼搏几年到十几年，中国的电动车一定可以像“海尔”一样，站在世界的前列（暂时不说是第一、第二）。

    支持中国电动车产业。

同意。

特斯拉的昂贵价格在中国是个问题：

老百姓买不起；

而有钱人又觉得如此价格可以买个更有品牌价值的燃油车。

中国车企已开始和世界名企合作了。例如比亚迪和奔驰共同研发“腾势”电动车......