下图是HUD局部放大图。离开液晶面板(LCD)的光线被一个平面镜反射,进入一个自由曲面镜。由自由曲面镜反射的光线再次被平面镜反射,然后进入挡风玻璃。
在这样的光学系统中,入瞳是驾驶员的眼睛。如果光线从LCD开始,光瞳位于许多镜面之外,这就很难找到光瞳的位置。 出于这个原因,在这种情况下使用了逆向追迹。如果光束是从驾驶员看到的虚像开始的,入瞳的位置就不会受到光学器件的影响。 然而,需要注意的是,逆向追迹的慧差,畸变以及垂轴色差跟原系统是互逆关系。
进行优化后,设置每个面的有效直径。你可以在光迹图中检查通过每个表面的光通量直径。
图像模拟是一个很有效的评估成像系统的质量。
设置如下:
结果如下,显示了图像的模糊和畸变。这是整个眼盒的光线的成像效果。由于人类瞳孔的直径约为2-8毫米,实际可见的模糊度将小于这个数字。
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