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近年来，随着智能驾驶快速发展，毫米波雷达因技术相较成熟，率先成为ADAS系统主力传感器之一，吸引越来越多的零部件供应商竞相投入，并受到资本市场青睐。具体市场发展及企业布局如何，一起来看下。
智能化大潮推动下，搭载量快速攀升
相较于激光雷达、摄像头等传感器，毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力，即使在雨雪、尘雾等恶劣环境条件下依旧可以正常工作，再加上通过直接测量距离和速度，更容易实现对目标运动状态的检测，正逐渐在越来越多的新车上搭载。据高工智能汽车研究院数据显示，2021年1-11月国内上市新车搭载前向/角毫米波雷达上险量为1186.91万颗，同比上年同期增长44.55%。
毫米波雷达应用场景图

毫米波雷达搭载量与智能网联汽车的发展密切相关，据中国汽车工程学会2020年测算：在市场应用方面，L2、L3级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年有望达到50%，2030年会超过70%。这意味着毫米波雷达未来可期，搭载量将会持续攀升。有机构预测，我国车载毫米波雷达市场预计未来3-5年将保持40%左右的速度增长，2023年国内车载毫米波雷达市场规模到可突破200亿元。

另外值得一提的是，ADAS各项功能的实现，需要短程、中程、长程多颗毫米波雷达的结合，自动驾驶级别越高，搭载量越多。如小鹏G3(配置|询价)采用3颗毫米波雷达（1前向+2后向）、小鹏P5(配置|询价)则搭载5颗毫米波雷达、蔚来ES8和ET7(配置|询价)均装配5颗毫米波雷达。单车搭载量高，外加市场需求量大，使得毫米波雷达市场迎来前所未有的机遇期。
特斯拉毫米波雷达pcb板图

目前国内不少企业已实现24GHz和77GHz毫米波雷达传感器量产。如森思泰克77GHz车载毫米波雷达于2019年搭载在红旗HS5上，成为国内首个真正实现“上路”的ADAS毫米波雷达传感器；华域汽车24GHz和77GHz均实现量产；德赛西威24GHz已搭载小鹏、奇瑞等车型，77GHz也实现了量产；行易道科技于2021年获得了首个国际订单，采购方为韩国怡来（Erae）公司，5年内计划装车量30万台，总金额近5亿元。
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