共2条
1/1 1 跳转至页
请高手分析下列这个霍尔传感器应用电路

问
书中有解释,但看不大明白,如R1、C1、BG1、D1、C2这几个元件是如何工作的?
答 1: 回fmcokR1可能是cs6839的一个偏置电阻吧,改变它可以改变增益吧,这要查6839的资料。
C1和R2、W1组成一个微分电路,将方波脉冲转换为尖峰脉冲,D1则将之截去一半。D1负端的脉冲使BG1开启,同时D1接在c、e端构成一反馈。BG1的c、e端电阻Rce和R2、W1同时组成一个分压网络,V=(R2+W1)/(R2+W1+Rce),转速越快,则f越大,则v越大。(v那儿应该有一点吧,图上不是很清楚)
以上是个人理解,仅供参考。
答 2: 一般的霍尔元件是开路输出,因此要加负载电阻所以有了R1 答 3: 支持毛毛虫的观点对于传感器我用得较多了,一般情况下输出都是OC门,所以要加上拉电阻R1。书中不是说得很明白了吗?是V/F变换。
答 1: 回fmcokR1可能是cs6839的一个偏置电阻吧,改变它可以改变增益吧,这要查6839的资料。
C1和R2、W1组成一个微分电路,将方波脉冲转换为尖峰脉冲,D1则将之截去一半。D1负端的脉冲使BG1开启,同时D1接在c、e端构成一反馈。BG1的c、e端电阻Rce和R2、W1同时组成一个分压网络,V=(R2+W1)/(R2+W1+Rce),转速越快,则f越大,则v越大。(v那儿应该有一点吧,图上不是很清楚)
以上是个人理解,仅供参考。
答 2: 一般的霍尔元件是开路输出,因此要加负载电阻所以有了R1 答 3: 支持毛毛虫的观点对于传感器我用得较多了,一般情况下输出都是OC门,所以要加上拉电阻R1。书中不是说得很明白了吗?是V/F变换。
共2条
1/1 1 跳转至页
回复
有奖活动 | |
---|---|
【EEPW电子工程师创研计划】技术变现通道已开启~ | |
发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
【EEPW在线】E起听工程师的声音! | |
“我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
高校联络员开始招募啦!有惊喜!! | |
【工程师专属福利】每天30秒,积分轻松拿!EEPW宠粉打卡计划启动! | |
送您一块开发板,2025年“我要开发板活动”又开始了! | |
打赏了!打赏了!打赏了! |
打赏帖 | |
---|---|
【我踩过的那些坑】STM32的硬件通讯调试过程的“坑”被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】晶振使用的问题被打赏100分 | |
【我踩过的那些坑】电感选型错误导致的处理器连接不上被打赏50分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 |