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　　介绍：

　　纯电动汽车故障诊断设备采用硬件在环检测、故障代码制订以及提取、数据库存储技术，针对驾驶室和底盘电器配置的实际情况，模拟车身电气系统的中央控制模块的功能发送接受 CAN 报文，并能模拟各个 控制器，实现简单的逻辑控制功能，连接驾驶室或者底盘线束接口，形成可检测的闭环控制回路，以及利用上位机 LabVIEW 平台向特定电器设备(如仪表)提供匹配的输入信号，自动存储波形图表待以后回放查看， 并比较检测结果与规定指标，判断驾驶室或者底盘电器是否正常工作。本系统实现了电动汽车内电器开关、线束、电器设备及其电气回路等的集成检测，并自动记录各电器的检测结果，从而加快了整车下线生产节拍，保证了产品质量，为实现产品质量的评价与追踪提供了重要依据。

　　应用方案：

　　电动汽车下线故障诊断方法采用的技术方案如图 1 和图 2 所示。如图 1 为系统内部网络拓扑图， 图 2 为系统工作原理图。图 1 所示，系统的四个板卡通过内部 CAN 总线与上位机相连，上位机相当于网关用， 既与内部网络 CAN1 相连还通过内部通讯网络 CAN2 与待诊断整车网络相连接，共同组成检测系统通讯网 络。

　　图 2 中，硬件为自己开发，包括系统中的下位机板卡：开关板、模拟板、负载板、电源板通过检测系 统接口与整车下线待诊断电器或者回路(驾驶室部分或者底盘部分)相连接。上位机 PC LabVIEW 平台通过诊断硬件通过 CAN 总线控制下位机动作，通过模拟底盘执行电子控制单元(ECU)，连接驾驶室线束接口，从而形成可检测的闭环控制回路;通过向特定电子电器设备(如仪表)提供匹配的输入信号，比较检测 结果与规定指标，检测该设备的质量状态，诊断结果可以通过打印机(打印出来，220V 转 24V 的稳压电 源为下位机系统供电。

　　其中上位机平台是利用 NI LabVIEW 平台开发完成的，利用 LabVIEW 平台可以很好地编制一些界面直观又控制功能强大的上位机控制平台。本系统应该具是通过给被测对象提供所需要的输入或者通过下位机采集上来的数据进行分析，来判定被测对象的功能是否正常，并能够从总线上直接读取 CAN 信息，来读取故障代码来显示 CAN 信 息，下面我们具体分析上位机的功能：

　　(1) 具有用户管理功能，能够添加新用户，删除用户，设置不同的权限，具有不同的等级，不同权限 的用户能够进行不同等级的操作。

　　(2) 上位机软件具有一定的加密算法，使用户在使用一定的日期以后，续费之后，软件才能操作，保 护作者的合法权益。

　　(3) 检测结果以及故障可以直接保存到数据库中，并且能够随时调出查看，存储结果以时间为索引。

　　(4) 生成的故障还应该能够导入检测，而不用换完故障 ECU 之后，重新从头开始检测，这样可以节约大量时间。

　　(5) 检测结果可以直接生成报表并打印出来，方便整车车进行整车故障检验进度查询。

　　(6) 故障直接以故障内容的形式显示出来，而不用用户自己查阅故障代码，简洁可靠实用。

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