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随着 ITS（ 智能交通系统 ）技术的发展，越来越多的新技术不断地在 ITS中得到应用，其中在收费系统中，车牌识别系统得到广泛的重视，应用技术也日趋成熟。目前大多车牌识别系统都是基于PC机、 DSP、FPGA的车牌识别系统。应广大用户的需求， 飞凌 嵌入式推出 FET5718-C 核心板 ，用以替代传统的方案。

一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、 车牌 识别等几部分当检测到车辆时 ， 触发图像采集单元，采集当前的视频图像。

车牌识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。  

车辆检测 ：

可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。

图像采集 ：

高清摄像头

车牌识别：

1) 牌照定位，定位图片中的牌照位置；

2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来；

3) 牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，最终组成牌照号码。

车牌识别过程中，牌照颜色的识别依据算法不同，可能在上述不同步骤实现，通常与车牌识别互相配合、互相验证。

车牌识别一体机：采用 AM5 718 的最大特点是取代了PC部分，因为 AM5718具备强大的算法，完全可以在本地计算完之后，将数据发送到服务器。现在市面上大部分都是把数据传输到PC端，在PC端进行数据计算，计算完的数据再发送到服务器。

采用AM5718  FET5718-C核心板设计的特点：

l  成本低

l  体积小

l  可靠性高

l  环境适应性强

l  管理灵活

l  丰富的外设接口

部分功能描述：

Wifi/BT/4G/Ethernet：连接服务器，传输数据，布线简单。

Camera：图像视频采集。

SATA：保存数据。

Audio：语音播报。

Uart：连接道闸控制，地感线圈， 红外检测、雷达检测 等。

LCD/HDMI：可显示停车场车辆分部情况，以及计费信息。

GPS：定位部分，若出异常能及时通知相关人员做及时维修。

TI AM5718处理器可以实现图像采集、算法处理、显示、控制等功能，AM5718内部集成 Cortex-A15单核处理器主频高达1. 5GHz、分析和实时计算的C66x数字信号处理器（DSP）主频750MHZ、两个双核可编程实时单元（PRU）主频200MHz、两个 ARM Cortex-M4内核主频213MHZ。具有实时控制、低功耗、多标准工业控制网络互联、工业人机界面的优化、2D/3D图形处理、1080 HD的高清视频应用、工业控制设备的小型化等特点。广泛应用在机器视觉、工业通讯、汽车多媒体、医疗影像、工厂自动化、 工业物联网等领域。

1、FET5718-C核心板

FET5718-C核心板搭载TI AM5718处理器，并将处理器所有引脚全部引出，配合接口丰富的功能底板，操作系统支持最新的Linux4.9.41、QT5.6,可帮助用户快速完成基于AM5718处理器的复杂设计。

FET5718-C核心板

FET5718-C核心板功能接口