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n 这个司机做CSI恐怕也行。 这个叉头司机太强劲了，要做生意额朋友好好看看。。。 我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 “去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~” “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。 “做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？” “要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……” “怎么算出来的？”我追问。 “你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。” 强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。 “千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others\' shoes.” “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。 “你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！” 我不由得开始佩服。 “再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。” “那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。” 有道理！我越听越有意思。 “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。” “所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。” “有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了 25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！” “在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。” 太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。 “我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。” 说的多好啊！ “要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100 多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。” “我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。” 到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。” 我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。 ====================================================================== [回复] 每个月赚八千块，为什么聪明人都不去开出租车？ 今天晚上和北美有一个training，下班已经晚上8点多了，精疲力尽的上车，把司机指向家的方向。 司机随口问道：“刚才出来一拨人，今天是不是开会啊？”我说：“是啊，今天有培训，所以人比较多。” 司机接着说：“你们公司晚上八到九点是出来人最多的时候，对吧？我晚上经常到这儿来等客。”我一想的确如此，一般的越洋conf. call九点之前都会结束，八到九点的确是晚间公司离开人最多的时候。我突然由司机的话联想到了刘润的出租车司机的故事。难道我又遇到了一个月入8k的金领级差头司机？ 我开始和他套磁，司机也很爽快地和我谈起他的生意经。既然喜欢蹲点在我们公司（我们公司在浦东外环线再往东，附近没什么人家的地方），那肯定是浦东的司机。我问他浦江两岸哪里生意更好做，他说其实各有各的做法，在浦东，你拉上一个客人肯定不会少于30，基本都有50，而且开起来很惬意，只要没有红灯，表根本不会停，十几分钟30块就到手了；可是诺大一个浦东，你很难送完一个客人就能立刻载到下一个，空载或者蹲点等客都在浪费时间。在浦西，你当然不会发愁没人坐你的车，但是当乘客上了你的车，你就会遇上无时不堵的交通，每单十几二十块钱却要开上半个小时。在江两岸，你都会遇到两难的事情，如何选择只能是靠自己的习惯。 那么看来，不仅蹲在美罗城能赚到八千，蹲在我们通用也能哦。我直接了当的问司机：“你听说过最近那个很出名的司机吧，就是一个月能赚八千块的那个？”司机哈哈一笑：“当然知道。都上新闻了。那个肯定是在吹牛的，怎么可能呢。”“哦？不可能？”“你听我算个你看哦。那个司机一个月赚8000块吧，那么每天就算他赚600块好了。（注：出租车司机都是做一休一的，一个月算工作15天），司机不是说每天成本600块么，好，那么它一天就要跑1200块。现在上海的价格是每公里2.4块，超过10公里算3块。我们都算3块好了。也就是说一天要跑400公里。问题就是，你在浦西一天能跑到400公里么？你在浦东一天跑到400公里没问题，但是其中有多少公里是在载客呢？” “你们会判断哪些客户会跑长途么？或者在哪些地方转比较有好生意么？”我问道。“当然知道。大家都不是第一天开车了，什么样的人会走长途，什么样的地方生意好多多少少都很清楚。但是你在美罗城门口转悠的时候发现一个女的在招手，你就算知道她会去衡山路，你能不载么?如果每个路口都有两三个人在等着让你选，上海也不会只有这么点人开出租车了。在绝大多数时候，你是被选择的。” “现在出租车司机生意如果真的像他说的那么好做，队长也不会满大街的去找人来开车还找不到了，就连春节前那会儿生意特别好，车队里面还有一大排车没人开呢。春节之前那个月，做到八千块钱也不是很稀奇，因为那个时候往机场车站跑的生意特别多。要每个月都赚这个数，根本就是不可能的。就像你不能指望天天都下雨一样。” 转述到此为止。我相信刘润blog里面的主角所说的事情都是真实存在，赞同他对待工作的积极态度，我当然也相信这位司机对现实的残酷分析。应该这么说，刘润的司机所描述的更像是故事而非经验，是上百次的routine work之后的一个小小闪光点，一个小概率事件而以。刘润同学活学活用，套用MBA理论印证纯朴的思想当然没什么错。但我不希望把这1%的聪明和运气无限放大，让人认为这份工作真的只是靠聪明脑袋瓜而已，而忘记了这其实更是体力与毅力的比拼。开出租车，赚到八千块的人绝对是最肯吃苦的而非最聪明的。 挺好，这让我想起了周六在中坞打车，凌晨3点左右，那边比较偏僻，所以这个时间出租车很少，终于等到了1辆，招手，可是车没有停在我的面前，而是停在了在我前方10米远的3个农民工面前（他们背着包，拿着塑料桶）。今天看到搂主转载的这个，觉得我说的这个司机也是动脑开车的，因为听到了农民工说去西站，没错，比我去大钟寺要远了很多。 [回复] 做什么都要动脑筋。不过像出租车司机要都这样只拣远的带，那广大平常打的只要起步价的人怎么办？等到大多的士司机都明白这个理之后，那个快乐司机就只好又转行了。在我看来，服务业挑顾客是不对的。 [回复] 我在这里提一点反面意见，如可拓宽大家思考的广度和深度，我将非常高兴；所以我迎接大家的砖头，哪怕是头破血流。 我不建议向这个司机学习，理由如下： 虽然他用到了些好的东西，如精细化管理（BI）；让客户拣到便宜，私底下自己却赚到大头（双赢，才是成功）；站在别人（同事、客户）的立场上思考；让失败变成成功（堵车看美女；倪老师讲的成功是成功之母）；等等。这些我们应该学习。 但是他的行为的核心是：挑客。一点职业道德都没有！还“快乐的车夫”呢！！ 他只看到眼前利益，而损失了长远利益。他的内心中是‘我永远没回头客’，严重的个人小集体主义，严重损害了企业及行业形象。试想下，如一个出租车公司的司机大都是这样，这个公司将在社会上留下什么印象；大多出租车司机都是这样，整个出租车行业将会是个什么样子？可能汽车行业会很高兴。再试想下，如我们的员工都‘挑’认为对他最有利的工作来做，那会是什么样子，严重的‘意愿’不足嘛。（听倪老师课，理出来的词，见笑了） 不知大家有没有留意，MBA中第一课讲的就是ethic，我个人认为这才是品牌应回归的地方。 强烈建议大家，遇到这样的司机后，毫不犹豫的叫停他，不仅要他停止说，还要他停车，下车后，握紧拳头，只伸直中指！ 不成熟的看法，望大家多批评！ [回复] 我也给他算笔帐.他成本是34.5,每天工作17个小时(够强),按30天计算,再加上他稳定的8000元收入.就是... 34.5*17*30+8000=25595元. 就是说,他得拉出25595元,才能有8000元的收入. 上海出租车是2元/公里. 25595元/2(元/公里)=12797.5 公里 --- 他必须每月跑足12797.5公里 如果他1公里用2分钟,那么他30公里/小时. 12797.5公里/30(公里/小时)=426.58小时 / 17小时 = 25天. 多出了5天,他只能用这5天去休息,去等候,去修车,去公司开会,去洗车,去机场排队,去吃饭,去上厕所... 这能让人快乐得起来吗?这能是稳定的收入吗? 偶觉得是骗人的. (他也说了,一个10元钱起步价的活要花去17分钟,这样他说的话就更是根本不可能的了) [回复] 我也是一位上海出租司机（一个月做15天）。每天早上6点接车，加油再送搭班回家（开始做生意时大概6：30），一般做到24：00 点左右就回家睡觉了！到早上5：30起来把车再交回搭班。一天下来就是18.5小时。但是大家也看到了其中交接班就花了一小时，我还 要吃饭吧（2顿），算30分钟搞定（靠，暴饮暴食有害健康）。我一般45元/小时。 一天就是765元左右，如果运气好的话50元/小时，一天就是850左右了，还有好的飞起来的话55元/小时，一天就是935了（注：不是每 个月都能做到的），平均每月收入大约为765*10+850*4+935*1=11985。除了每天交公司360元/天，油费180元/天，剔除今额（360+180） *15=8100。也就是说我的月收入是11985-8100=3885，似乎是还行，但车有折旧、要修理，修理较多的一个月下来大约500元左右吧。这 样算下来，月收入为3385元（不过我好象也没预计的那么多，大概在3000左右）。 现在社会上有一些关于出租车司机收入8000元/月而且一天只做17小时之类的话，根据计算：每天油资210元/天，交公司380元/天， 每月工作15天这样算下来就是（380+210）*15=8850，按这样计算再加月收入8000的话，就是说每月总数为16850，平均每天要做1123元。 可能吗？不太可能吧，要我说根本就是子虚乌有。 再说说我的搭当吧，他和大多数出租司机一样彻夜不回家，做足24小时也只我多150元每天，但工作时间却多出5.5小时.你看多不合 算，疲劳驾驶安全系数低，不能保障自己与他人的安全。再看他的月收入：我是3385元，加他每天多150元，工作15天，总收入为5635元 从新闻里还得知，大众负责人说普通出租不大可能做到8000的（可以查的到每天的营业额），还说了奔驰的话有可能做的到8000，但 听口气也知道想做到也不容易。还有其中的生意精一般入行一年以上的司机都基本了解的，但问题是不是百发百中的，很多也是要看你 运势如何。 近来生意不好做，油价又猛涨了啊。这些都是客观存在的事实。与以前比较每个月多支出1000多的油费，这样一来出租司机每月8000 那就简直就是天方夜谈。 总之对于这种说法我只有一句话回复：98%不可能，1%是天才，1%是奇迹。事实胜于雄辩，我所列举的数据也已充分的证明了这一点。 清风 | 22/03/2006, 17:41 说一说 [回复] 就简单来说,就算1个小时做4个起步的,收益也才达到40/小时, 而其做的一个客户25分钟收入50,就算他在一个钟内只拉这样一个客,在成本34.5/小时的情况下,后面这样情况的净收益要远大于前者. 要达到其收入的话,25595/30天/17/60=0.84元/1分钟 就是说其要达到这个收入,就得达到0.84元/分钟 在这种情况下,就是起步价在满载的情况下都达不到这个要求的,而只有后一种情况才能达到要求. ====================================================================== 交换链接： [url=http://www.shpabx.net]汽车保险[/url] [url=http://shanghai.kijiji.com.cn/classifieds/ViewAd-W0QQAdIdZ1090720]汽车保险[/url] [url=http://shanghai.kijiji.com.cn/classifieds/ViewAd-W0QQAdIdZ1064811]汽车保险[/url] [url=http://shanghai.kijiji.com.cn/classifieds/ViewAd-W0QQAdIdZ1065077]汽车保险[/url] [url=http://shanghai.kijiji.com.cn/classifieds/ViewAd?AdId=1064860]汽车保险[/url] [url=http://shanghai.kijiji.com.cn/classifieds/ViewAd-W0QQAdIdZ1065134]汽车保险[/url] [url=http://www.aaawww.net/com/lckj]汽车保险[/url] [url=http://shpa18.ee35.com/eb01.htm]汽车保险[/url] [url=http://www.cnshpabx.com]汽车保险[/url] 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[url=http://www.enetbase.com/info/397631.htm]养老保险[/url] [url=http://www.enetbase.com/info/397637.htm]车险[/url] [url=http://www.enetbase.com/info/397641.htm]机动车辆保险[/url] [url=http://b2b.hc360.com/service/supply-detail-02/069-9207802-supply.htm]汽车保险[/url] [url=http://b2b.hc360.com/service/supply-detail-32/069-9759332-supply.htm]汽车保险[/url] [url=http://b2b.hc360.com/service/supply-detail-34/069-10361634-supply.htm]车险[/url] [url=http://www.qy6.com/syjh/showbus.php?b=233042]医疗保险[/url] [url=http://www.qy6.com/syjh/showbus.php?b=100817]养老保险[/url] [url=http://www.qy6.com/syjh/showbus.php?b=233027]汽车保险[/url] [url=http://www.qy6.com/syjh/showbus.php?b=127248]车辆保险[/url] [url=http://cs.cx360.com/2005/11/16/2005111608465873499.html]养老保险[/url] [url=http://cs.cx360.com/2005/11/16/2005111608510273499.html]医疗保险[/url] [url=http://cs.cx360.com/2005/11/16/2005111608373473499.html]汽车保险[/url] [url=http://cs.cx360.com/2005/11/16/2005111608324673499.html]车辆保险[/url] 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