为了更好地宣传我们的作品以及介绍一下HID灯的相关知识,特在此开一贴。
1、HID灯的优点和其“绿色”本性
HID为High Intensity Discharge的缩写,即高压气体放电灯,它发光的原理是将23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气,使它发光。然后再将电压转成85V左右,稳定持续供应氙气灯泡发光。 白昼的太阳的色温5000K,HID灯光比较接近太阳的白光。此外,HID还避免了一般卤素灯易氧化且发亮时间越长、光线就越暗的困扰,照明距离宽而且长。因而被誉为:“二十一世纪照明革命产品”。
HID灯的优势体现在以下五个方面。
A、亮度,使用同样瓦数的HID,亮度大约是钨丝灯的2~3倍。虽然氙气灯的发光电弧与卤
素灯的钨丝长度直径相近,但发光效率和灯亮度都提高了近3倍。
B、节能,和钨丝灯相比,能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电,
而汽车照明大灯则是耗电最大的汽配之一。节约一半电能的优势显而易见。
C、寿命长,由于不用灯丝,没有了传统灯易脆断的缺陷,HID的寿命也提高了近10倍,大
约可以使用达2000~3000小时。
D、安全性,其实这才是HID的最大魅力。很多使用过HID的车主反应,安装了HID灯视线
良好,夜间驾驶的安全性大大提高。这是主要因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效,能大幅提高车前方的照明,照亮路边的标志,这些对行车的安全的重要性是毋庸置疑的。
E、应急性,由于氙气灯与卤素灯的发光原理不同,当蓄电池供电出现问题时,它会延长几
秒才熄灭,以便让车主有一定的时间去处理紧急情况。
以上集中介绍的是汽车照明,而HID灯在体育场、展览中心、游乐场、街道、广场等照明系
统中得到越来越广泛的应用。
2、HID灯的镇流器设计相关介绍
HID灯以其光效高、寿命长、光色好等优点而备受瞩目,然而,与之相匹配的电感镇流器由
于功率因数低、体积大等诸多缺点,已不能满足人们对绿色能源的要求。因此,设计与之配套的电子镇流器替代电感镇流器是(HID)照明系统的发展趋势。
HID灯电子镇流器的设计难点和设计要求:
(1)高压点火。对于普通金属卤化物灯来说,需要至少2000~3000V的启动点火电压;
(2)稳态功率控制。灯正常工作时,功率的抖动及非额定功率状况下运行都会极大地缩短灯的
使用寿命,因此电子镇流器必需保证灯工作于恒功率状态。
(3)由于采用高频拓扑结构驱动HID灯,会产生声频共震现象,最终使灯的生命缩短,电路的
可靠性降低,更有甚者还会使灯烧毁。因此目前主流的HID灯电子镇流器还是以低频方波驱动的方案为主。因此我们采用了NXP的HID灯专用驱动芯片UBA2036设计了该方案。
3、关于我们的方案
我们的方案除了立足于“绿色”二字,还考虑了稳定性和安全性,希望能给大家提供更好的照明体验。
谢谢!
共6条
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第一、“二十一世纪照明革命”我认为是LED,而非HID。
第二、有常识的人都知道HID灯是耗电到非常的,而且存在高压危险。应用最多的是球场、舞台的照明,应用场合有严格限制。汽车上装的疝气灯已经开始要淘汰,一方面政府已经一早颁布法定强制拆除,另一方面,高压危险,好像装两个炸弹在车头,也越来越多车主主动拆除。
第三、方案所谓的长寿命、低功耗是和钨丝灯比较的。钨丝灯是爱迪生时代就发明的东西,试问现在有多少家庭还可找到钨丝灯踪影?比寿命,比功耗,应该和节能灯、LED比去。
个人觉得,“方案立足于‘绿色’二字”这个提法有点牵强。
以上都是要提出来讨论的。当然,也可能是由于本人亲眼目睹过疝气灯爆炸伤人,略带偏见。评论不妥之处有望见谅。
第二、有常识的人都知道HID灯是耗电到非常的,而且存在高压危险。应用最多的是球场、舞台的照明,应用场合有严格限制。汽车上装的疝气灯已经开始要淘汰,一方面政府已经一早颁布法定强制拆除,另一方面,高压危险,好像装两个炸弹在车头,也越来越多车主主动拆除。
第三、方案所谓的长寿命、低功耗是和钨丝灯比较的。钨丝灯是爱迪生时代就发明的东西,试问现在有多少家庭还可找到钨丝灯踪影?比寿命,比功耗,应该和节能灯、LED比去。
个人觉得,“方案立足于‘绿色’二字”这个提法有点牵强。
以上都是要提出来讨论的。当然,也可能是由于本人亲眼目睹过疝气灯爆炸伤人,略带偏见。评论不妥之处有望见谅。
你好,
很感谢你对HID灯电子镇流器表达出的兴趣。你对照明技术的关注和相关知识了解也很多。
那我就补充几点吧:
1、LED灯确实是照明领域的新秀。我们同样为它的应用前景感到激动,并且密切关注其发展趋势。如果可能的话,我们也会考虑设计大功率LED灯的镇流器,当然前提是大功率LED灯已经克服了自身的许多问题。
2、关于HID灯用在汽车上是增加了安全性还是埋藏了安全隐患的问题是有待探讨的。我们的设计一直都在强调安全性,这不仅是灯本身的安全性而是整个系统的 安全性。我们不可能把方案的所有细节都在这里展示。如果感兴趣请注明邮箱,欢迎进一步探讨。补充一点的是所谓高压,那是在点火瞬间,在汽车里面是利用12V倍压实现,正常工作电压在80V左右。至于政府的禁令,我们还不曾耳闻。
3、关于“长寿命、低功耗”的比较对象问题,我想说的是,并不是说LED抑或节能灯优秀HID灯就不优秀,关键是看他们各自擅长的应用领域。这个问题你提 的很好,因为我们确实没有和LED灯做过详细比较,这方面的数据也看得很少,但我觉得这并不妨碍我们把HID灯镇流器做得更好,不是吗?
最后,“绿色”二字是否牵强,就让组委会去评论吧。
感谢你的持续关注。
很感谢你对HID灯电子镇流器表达出的兴趣。你对照明技术的关注和相关知识了解也很多。
那我就补充几点吧:
1、LED灯确实是照明领域的新秀。我们同样为它的应用前景感到激动,并且密切关注其发展趋势。如果可能的话,我们也会考虑设计大功率LED灯的镇流器,当然前提是大功率LED灯已经克服了自身的许多问题。
2、关于HID灯用在汽车上是增加了安全性还是埋藏了安全隐患的问题是有待探讨的。我们的设计一直都在强调安全性,这不仅是灯本身的安全性而是整个系统的 安全性。我们不可能把方案的所有细节都在这里展示。如果感兴趣请注明邮箱,欢迎进一步探讨。补充一点的是所谓高压,那是在点火瞬间,在汽车里面是利用12V倍压实现,正常工作电压在80V左右。至于政府的禁令,我们还不曾耳闻。
3、关于“长寿命、低功耗”的比较对象问题,我想说的是,并不是说LED抑或节能灯优秀HID灯就不优秀,关键是看他们各自擅长的应用领域。这个问题你提 的很好,因为我们确实没有和LED灯做过详细比较,这方面的数据也看得很少,但我觉得这并不妨碍我们把HID灯镇流器做得更好,不是吗?
最后,“绿色”二字是否牵强,就让组委会去评论吧。
感谢你的持续关注。
看了“HID灯镇流器的设计”的作者的回复,觉得你们肯努力肯钻研,很好。但既然诸位同学真的要从事这项研究,给你们提二个建议:
1、做一个报告或推销自己的研究,一定要做好与现有技术对比和充分阐述自己设计的先进性。特别是在2006年就开始在杂志上出现分别采用ARM、DSP、PIC、8051、MC6805和一些专用处理器对HID灯镇流器进行控制的论文,多种含有MCU的HID灯镇流器产品在市场上销售但影响不大的情况下。你们一定要多了解这些现状,做好对比,才能有的放矢。
2、作为产品研究和设计,性能、可靠性和价格是有矛盾的,对于大多数电子产品,简洁至上是一个原则。在一些公司已经或即将推出带有一定控制功能的专用驱动芯片的今天,是否有必要进行这项研究,特别是中小功率的HID灯镇流器的外加MCU控制,建议你们慎重考虑,避免无用功。
1、做一个报告或推销自己的研究,一定要做好与现有技术对比和充分阐述自己设计的先进性。特别是在2006年就开始在杂志上出现分别采用ARM、DSP、PIC、8051、MC6805和一些专用处理器对HID灯镇流器进行控制的论文,多种含有MCU的HID灯镇流器产品在市场上销售但影响不大的情况下。你们一定要多了解这些现状,做好对比,才能有的放矢。
2、作为产品研究和设计,性能、可靠性和价格是有矛盾的,对于大多数电子产品,简洁至上是一个原则。在一些公司已经或即将推出带有一定控制功能的专用驱动芯片的今天,是否有必要进行这项研究,特别是中小功率的HID灯镇流器的外加MCU控制,建议你们慎重考虑,避免无用功。
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