EEPW论坛

　　据统计，目前我国汽车仪器仪表占据了汽车电子总市场的10%，仪表在车身电控化扮演着越来越重要的角色，快速发展的同时汽车仪表企业在发展中也面临着众多挑战，技术水平较低参差不齐、造型设计不够丰富，智能化仪表曲高和寡等不胜枚举。

　　车身电控化对仪表提出了哪些新要求？如何通过功能开发和产品衍生给仪表总成企业带来更高的附加值？如何通过界面设计、交互式体验等方式提高用户满意度？通过大量客户调研与反馈得知，大量关于汽车仪表的行业热点问题与需求正亟待解决。

　　2013年10月31日-11月1日，由中国汽车咨询中心网主办，中欧校友汽车产业俱乐部，嘉之道汽车咨询（上海）有限公司承办的“2013中国汽车数字仪表盘及关键技术论坛”在上海隆重举行。本次论坛将围绕汽车仪表的市场需求、技术走向、产品设计及功能应用开发展开演讲和讨论。期待您的共同关注与参与！

　　如今汽车电子化程度越来越高，ABS、ASR、安全气囊、发动机电控喷射等技术不断应用到汽车上。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过汽车仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。

　　因此，在这个汽车电控化的时代，对仪表来说自然也有了更高的要求。传统仪表一般是机电式模拟仪表，只能给驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。随着现代电子技术的发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。

　　在中国车用电机技术与应用论坛上，中国汽车咨询中心网邀请了德尔福、厦门金龙、梅塞德斯奔驰等企业的相关专家，对未来数字仪表的市场需求与技术走向进行了分析与探讨，并认为现在汽车仪表技术正向数字化方面发展。

　　仪表新功能提高驾驶安全性

　　安全性不论何时都是汽车最关键的指标，而对于仪表来说，通过新功能的开发与应用对于驾驶安全来说有着很大的帮助与提升。仪表板将能够向司机提供辅助屏幕，尤其是用于显示多媒体内容，集成到仪表板中的数字技术和LCD显示器，将提供合适的、容易配置的解决方案来满足客户需求。

　　目前有不少主被动安全技术正越来越多的在整车中得到运用，包括ADAS系统、夜间驾驶辅助系统、自动泊车技术等，而这些都可以与汽车仪表进行结合，通过仪表得到更好的运用。

　　具体来说，如何对仪表盘进行更好的功能开发，从技术上实现仪表与汽车安全技术更好的结合？本次论坛上，来自于麦格纳汽车与飞思卡尔的专家分别发表了“配合ADAS的驾驶员警示的HMI方案”与“疲劳驾驶人眼识别技术与提醒技术在数字仪表中的应用”的专题报告，提供了相关解决方案。