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车载定位防盗系统

高工
2014-03-11 16:01:57    评分

作者:广东创新科技职业学院 黄国展 吴培星

指导教师:曹亚莉 蒋文美

 

作品简介 

 一、系统功能

  系统利用了STC的单片机和GPS全球定位技术、GSM全球移动通信技术。它将车辆的经度、纬度等信息,经过车载端通信控制设备编码后,通过短消息实时地发送到监测中心;而监测中心通信设备将接收到的车辆具体位置(经度、纬度等)信息经串口发送到用户,经适当的数据处理后将车辆具体位置(经度、纬度)在电子地图上显示出来,从而对车辆进行监控和防盗追踪。

  二、系统结构

  三、使用说明

  上电后,打开GSM模块开关,等待系统启动完成(有指示灯提示), 当用户手机向GSM模块的sim卡发一条指令信息,系统就会把GPS定位得到的信息通过GSM模块返回给用户的手机。从而通过得到的定位信息在网上的地图输入经度、纬度,就可跟踪到汽车的具体位置。

  四、特色

  本系统可以实现远程控制,没有距离上的限制。还可用作其他设备的监控及防盗追踪。

 

平台选型说明

  作品的核心处理功能使用STC公司的IAP15F2K61S2单片机实现。

 

设计说明

  一、设计方案

  本次设计的重点是车载端,而单片机是整个车载GPS定位防盗系统的控制核心。单片机使用了STC公司的IAP15F2K61S2单片机。系统由三个功能模块组成:GPS功能模块、GSM功能模块、单片机控制模块。

  (1)GPS模块

  GPS模块采用的是ATK-NEO-6M,通过串口接收GPS 模块发来的卫星消息。单片几根椐GPS消息特定的格式,对其进行解析,并保存。

  (2)GSM模块

  GSM模块采用的是ATK-SIM900A,单片几通过串口发送AT 命令控制GSM模块。根椐不同的AT 命令完成收发信息等功能。GSM模块功能:接收用户短信,并把GPS定位信息以短信形式返回给用户。

  、硬件设计

  单片机和GPS模块及GSM模块之间采用串口通信。

  三、软件设计

  本设计涉及到两部分:车载端和用户端。用户端采用日常使用的手机即可,系统主要对车载端进行设计。系统的软件设计方法与硬件设计相对应,采用模块化的编程思想,按整体功能分成多个不同的程序模块,分别进行设计、编程和调试,最后通过主程序将各个模块连接起来。这样有利于修改和调试,增强了程序的可移植性。车辆监控系统的软件部分主要分为:GPS信息的采集、GSM模块中短信的发送。本次设计的软件开发环境为:Keil uVision4。

  主模块实现控制软件流程。即完成初始化,进入无限循环,运行在工作状态中。主函数体现了整个车载终端软件设计的总体思想。如图:

  四、总结

  随着社会的发展和人民生活水平的日益提高,车辆的数量也随之提高,同时伴随而来的问题也日渐突出,例如堵车、交通事故、被盗和车辆调度问题等,本次设计就是基于这些日益突出的问题而提出和设计的。

  基于单片机的车载定位防盗系统的设计,是通过现有的GPS网络来进行车辆具体位置(经度、纬度等)的实时采集和传输并通过短消息模块以短消息的方式返回给用户。




关键词: 车载     防盗系统     定位     模块    

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