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关于水散热用于新能源汽车的设想

菜鸟
2016-12-08 09:17:15    评分

关于水散热用于新能源汽车的设想

(吴军  常州)

   世界环境日益恶化的今天,我们对身边常用设备的环境因素要求越来越高,对汽车行业的要求也越来越高,美国早些年就推广新能源汽车代替汽油柴油汽车。新能源汽车就是纯电动汽车。电动汽车运用电能来推动马达转动,真正做到了零排放。

   新能源汽车就用电池、马达控制器、马达来代替汽油柴油汽车的变速箱和发动机,成本可以降低很多很多。但,现在的新能源汽车控制器和马达还有电池因为大电流的充放电,用的时间寿命不长,特别是启动和上坡度的时候。

   究其原因,大部分都是因为温度高,导致电池,控制器的IGBT寿命在热状态下产生击穿(IGBT高于140度以上基本上就坏了),马达热导致线圈漆包线露铜短路以致温度剧烈升高,电流增大,烧马达和控制器,还有电池。虽说有散热铝壳做散热,但是铝壳散热是有一定的散热能力,当散掉的热量小于IGBT和马达产生的能量,那么铝壳温度持续升高。导致IGBT温度升高,控制器环境温度升高。控制器上的电阻电容电感就会受到影响。高于105°电容首先受到影响,导致多多少少的问题。

水散热就可以解决这一问题,加一个水箱,给IGBT,马达,和控制器上的功率器件散热,还有电池散热。水的温度不会超过100°,可以将总体温度降到100°左右,降低成本,增加了控制器,马达,电池的寿命。

此设想来源于汽油柴油汽车的水箱作用。

 




关键词: 新能源     汽车     散热    

菜鸟
2016-12-15 14:04:11    评分
2楼

理想丰满、现实骨感。

1、依靠水蒸发散热的结果是:换热器、水管结垢,除非不断地添加的是纯净水。

2、汽车水箱里的水没有相变、本身不散热,仅是一种热媒、把发动机的热量运到水箱散热器,由水箱散热器风扇的风冷却水箱散热器的水,水只是“热量”的搬运工。汽车水箱散热是风冷散热。


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