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新能源汽车动力电池实现自动化测试——第一弹

菜鸟
2019-11-27 10:37:24    评分

那是一个晴朗的午后,我坐上了开往深圳的火车,去面对我人生中的第一份正式工作。刚毕业的我和许多年轻人一样,心中充满了斗志,一心想着去北京、深圳、上海这样的城市打拼,梦想着闯出属于自己的一片天。我选择了一家新能源汽车公司,不过我不是做汽车研发和销售的,我应聘的是质量部,身为名牌大学测控专业的毕业生,我对自己的这份工作充满了信心。


不过,我的信心在入职后,却被现实打击了。我被分配到了动力电池测试组,我们需要手动操控可编程电源、电子负载等仪器对三元锂电池、磷酸铁锂电池、铅酸电池等动力电池在不同模式下进行充放电测试测电流、电压、功率、SOC、SOH、内阻、温度、绝缘耐压值等,由于动力电池是公司新的产品,刚开始才不到半年的时间,所以测试模式还不是很成熟,处于传统测试的阶段。我作为一个刚走出校门的毕业生,没有提前收到公司通知将我分配到具体哪个岗位,所以我没有太多的准备,电池有哪些型号,怎么做充放电测试,什么是恒压/恒流充电模式、恒压/恒流/恒功率/恒阻放电模式和循环、搁置模式,可编程电源和电子负载怎么使用等等这些我们都要学习。

当然,有人会说,这些都是实习生要学的呀,只有懒惰,没有学不会的知识。这个说法是正确的,在学习过程中我不断上手,逐渐对电池的测试变得熟练,只是,传统测试的弊端是改变不了的,那就是测试效率不高,我经历过很多次公司订单增加,质量部任务量突然加重,而平时我们都忙不过来,更别说遇到这种情况了,加班是常有的事。我上网查了一下,目前像NSAT-9000电池充放电自动测试系统这样的软件是各类企业比较普及的,那为什么我们不计划上线呢?我觉得有必要找主管了解一下。




关键词: 电池充放电     自动化测试     动力电池     Labview         

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