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近几年，伴随着电子工业的兴起，汽车工业和电子工业随之紧密联系起来，形成了汽车电子方向专业。汽车电子在汽车设计过程中发挥着重要的作用。汽车电子技术在汽车上的应用逐渐影响到汽车的安全性、舒适性、操作便捷性，汽车电子现已成为具有巨****展前景的行业，大部分整车厂应用汽车电子技术进行相关产品开发，汽车电子化、智能化已经成为一个趋势。

车身控制器（body control module，简称 BCM），是车身电气系统中的重要部分。良好的车身控制器能提高汽车的舒适性和便捷性，车身控制器在汽车上的重要性日益突出，越来越多的整车厂看到了车身控制器广阔的市场开发前景，着力于BCM产品的研究。车身控制器的控制策略模型搭建、功能测试和故障注入仿真测试对于确保车身控制器产品安全合格率以及提高车辆安全性、舒适性以及操作便捷性有着重要的意义。

车身控制器的硬件由三部分组成∶输入控制电路、中央控制芯片（主芯片MCU）、输出控制电路。输入控制电路通过对车身控制器的传感器或者输入信号（模拟信号或者数字信号）进行采集，控制电路解调处理信号传递给主芯片。模拟信号不能直接被控制主芯片识别处理，通过输入电路的 A/D 转换电路将模拟信号转换成为数字信号，然后传输到中央控制芯片（主芯片）进行输入信号处理，通过车身控制器控制策略进行逻辑判断后，产生输出信号经过输出电路传递给车身控制器的输出端电路，控制汽车车身电气系统如车窗电机、门锁电机、车灯、雨刮洗涤电机等部件正常运转。车身控制器工作原理如下图所示∶

NGI拥有丰富的直流电源、直流电子负载、高速数据采集卡（AIO）、高速数字IO卡（DIO）、PWM输入输出卡、CAN通信转换卡等测试仪器产品线，满足不同BCM产品测试需求。测试系统将车身控制器与NGI测试系统硬件进行连接，车身控制器的输入输出信号与上位机软件进行信号匹配，上位机软件控制界面模拟车身控制器的输入信号完成功能测试与调试。运用上位机软件编辑测试计划进行手动或自动测试验证控制器控制策略的正确性，减少产品研发生产周期。

通过故障仿真方法进行车身控制器的故障注入测试是一种可靠性强、测试效率高的测试方法，上位机软件可以模拟车身控制器的电气故障状态，分别对车身控制器进行输入端或者输出端故障注入测试，测试完成后，车身控制器将故障码数据存储在控制芯片（MCU）当中，上位机软件通过CAN总线解析故障码数据，测试数据导入到故障注入测试报告，完成测试。测试系统框图如下图所示：

丨方案优势

该测试系统功能全面，测试方式灵活、具有高度的稳定性，满足各类汽车车身控制器研发生产测试要求。系统具备如下特点：

1、测试系统为开放式架构、模块化设计、集成度高，可任意扩展输入输出信号通道数量，满足不同产品测试需求。

2、测试系统支持自定义测试表格模板、配置测试通道、编辑测试计划，具备数据分析功能，测试结果支持图形与数据等呈现方式。

3、测试系统硬件包含不同功率段、不同功能应用，如多通道直流电源和直流电子负载、测控板卡等。测试系统软件为NGI自主研发，高度定制化，可灵活拓展测试功能。

丨NGI推荐测试仪器