确定电池组充电状态 (SOC) 和健康状态 (SOH)，以便准确预测剩余电池组容量 (运作时间) 和整体预期寿命。
提供实作电池平衡所需的数据，让充电电池的电压相互均衡，尽管具有内部差异及不同的位置、温度和老化状况。未能执行电池平衡可能会导致电池组效能下降，最坏的情况是电池故障。可以使用被动或主动技术来达到平衡；后者效果更好，但成本更高，也更复杂。
防止许多可能损坏电池并导致使用者 (例如车辆及其乘客) 的安全顾虑。这些不乐见的情况包含：
过压或在过大电流下充电，这可能导致热失控。
欠压：一次过放电不会造成灾难性故障，但可能会开始溶解阳极导体。随后重复的过放电循环会导致充电电池中的锂镀层，并再次导致潜在的热失控。
过热影响电池电解质材料，降低 SOC；这也会增加固体电解质界面 (SEI) 的形成，导致电阻率和功率损耗增加且不均匀。
低温也是一个问题，因为它会导致锂沉积，这也会造成容量损失。
过电流，以及由于内部阻抗不均匀和最终热失控导致的内部发热；这也会增加电池的 SEI 层并增加电阻率。
共1条
1/1 1 跳转至页
关于BMS测量持续探讨
为达到有效管理，要量测的关键电池参数包含端电压、充电／放电电流和温度。现代电池组所需的量测效能相当高：每个电池的量测值必须在几毫伏(mV) 和几毫安(mA) 内，以及大约一度摄氏(°C)。进行这种小范围监测的原因包括：
共1条
1/1 1 跳转至页
回复
| 有奖活动 | |
|---|---|
| 发原创文章 【每月瓜分千元赏金 凭实力攒钱买好礼~】 | |
| 【EEPW在线】E起听工程师的声音！ | |
| “我踩过的那些坑”主题活动——第001期 | |
| 高校联络员开始招募啦！有惊喜！！ | |
| 【工程师专属福利】每天30秒，积分轻松拿！EEPW宠粉打卡计划启动！ | |
| 送您一块开发板，2025年“我要开发板活动”又开始了！ | |
| 打赏了！打赏了！打赏了！ | |
| 打赏帖 | |
|---|---|
| 【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏10分 | |
| 【我踩过的那些坑】DRC使用位置错误导致的问题被打赏100分 | |
| 我踩过的那些坑之混合OTL功放与落地音箱被打赏50分 | |
| 汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
| 【我踩过的那些坑】工作那些年踩过的记忆深刻的坑被打赏100分 | |
| 分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
| 分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 | |
| 分享电子控制安全气囊计算机知识点被打赏10分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【OZONE】使用方法总结被打赏20分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【S32K314】芯片启动流程分析被打赏40分 | |
STM32
MCU
通讯及无线技术
物联网技术
电子DIY
板卡试用
基础知识
软件与操作系统
我爱生活
小e食堂
