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外饰件内饰件发动机周围件

汽车塑料件根据其应用位置，可明确划分为外饰件、内饰件和发动机周围件三大类。

外饰件

外饰件直接暴露于汽车外部，需具备耐候性、抗冲击性和耐化学腐蚀性，同时兼顾美观性。

保险杠，聚丙烯（PP）为主，部分高端车型采用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（PC/ABS）合金。抗冲击性强，能吸收碰撞能量，保护车身结构。前后保险杠总成，包括缓冲梁、外壳等。

格栅，PP、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）或增强聚丙烯（PP+GF）。耐高温、抗变形，部分车型采用镀铬或喷漆工艺提升外观质感。前格栅、进气口装饰件。

车灯组件，聚碳酸酯（PC）为主，灯罩需高透明度，灯座采用耐热ABS或PC/ABS。PC耐冲击、耐紫外线，灯座材料需耐高温以防止变形。前大灯、尾灯、雾灯的外壳及透镜。

外后视镜，壳体常用PP或PC/ABS，镜座采用增强尼龙（PA6+GF）。壳体需抗冲击，镜座需高强度以支撑镜片。左右外后视镜总成。

车身饰条，ABS、PVC或热塑性弹性体。耐候性强，部分采用电镀或喷涂工艺模拟金属质感。车门防擦条、窗框饰条、轮眉装饰件。

装饰性安全性耐气候性高低温循环韧性。

保险杠:前后，内衬车身侧裙板:四个车门防擦条轮罩轮盖装饰件门槛散热器格栅牌照板。

内饰件

内饰件注重触感、美观性和环保性，需满足低挥发性有机化合物排放要求。

仪表板，搪塑工艺PP表皮+ABS骨架，或软质聚氨酯发泡材料。搪塑工艺提升触感，PU发泡提供缓冲和隔音效果。仪表板总成，包括中控台、副仪表板。

门板，PP+GF骨架+PVC或织物表皮，部分高端车型采用天然纤维增强复合材料。骨架需高强度，表皮需耐磨、易清洁。前后车门内饰板，包括扶手、地图袋等。

座椅组件，座椅骨架采用增强尼龙PA66+GF，座垫和靠背采用聚氨酯泡沫或热塑性聚酯弹性体。骨架需轻量化且高强度，泡沫材料需舒适性和耐久性。座椅总成，包括头枕、调节机构等。

内饰饰板，ABS、PC/ABS或木纹/金属质感贴片。表面处理多样化，如喷漆、电镀、IMD（模内装饰）工艺。空调出风口、门把手、中控台装饰件。

地毯和顶棚，地毯采用聚酯纤维或聚丙烯纤维，顶棚基材为玻璃纤维增强聚氨酯板，表面覆盖无纺布或织物。地毯需耐磨、吸音，顶棚需隔热、降噪。车内地板覆盖件、车顶内饰。

仪表板:主体，表皮，手套箱，附件副仪表板:主体，侧板立柱:前、后、中上、中下门板:主体，扶手，地图袋，喇叭罩座椅部件:护板，旋钮，头枕导管。

材料要求装饰性0FE耐划伤耐气候性有机挥发物低安全性:燃烧性能，破碎性能。

发动机周围件

发动机周围件需耐高温、耐油和抗振动，部分部件需满足防火要求。

进气歧管，尼龙66或聚邻苯二酰胺，部分采用玻璃纤维增强。耐高温150-200℃、耐燃油腐蚀，轻量化设计可降低发动机负荷。发动机进气系统，连接节气门和气缸盖。

发动机罩盖，增强聚丙烯或聚酰胺。耐高温、抗变形，部分罩盖需隔音设计。覆盖发动机上部，保护内部组件。

冷却系统组件，散热器水箱框架采用PP+GF，冷却水管采用PA或PBT。耐冷却液腐蚀，水管需柔韧性以适应发动机振动。散热器、水泵、冷却液管道。

燃油系统部件，燃油箱采用高密度聚乙烯，燃油管采用PA12或氟橡胶。燃油箱需耐渗透、抗冲击，燃油管需耐高压和燃油腐蚀。燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴连接管。

传感器和连接器，耐高温尼龙或聚苯硫醚。耐高温200℃以上、耐振动，确保信号传输稳定性。发动机控制单元连接器、氧传感器、温度传感器外壳。

前端组件:风扇，框架发动机罩盖进气歧管空调组件:风机壳体，通风管道容器:防冻液，刹车液，清洗液燃油系统:油箱，油管。

长期耐热长期尺寸稳定高强度、而耐蠕变耐汽油、溶剂。