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　　最新的VxWorks 653 Platform 2.2集成了基于Eclipse技术的Wind River Workbench开发环境。Wind River Workbench能够实现硬件/软件设计人员和开发人员的无缝协同工作，极大地提高了开发效率。通过部署VxWorks 653，客户能够在某个Partition采用基于JTAG的Wind River On-Chip Debugging（片上调试）技术，从而减小开发的复杂度和认证带来的成本。同时，通过减少航空硬件平台对昂贵的调试端口的需求，极大地简化了基于ARINC 653系统的DO-178B认证工作。

　　全新VxWorks 653中的可选配置之一是关于DO-178B Certification Evidence（认证文档）的综合程序包。DO-178B Certification Evidence拥有超过65000个超链接文件，详细描述了全部认证规范和过程，显著提高了认证的可靠性，使客户能够共享和利用原有的认证成果，从而加强了对多认证授权的审核过程。此前推出VxWorks 653 1.x版本系列是业界首个取得DO-178B认证，并且满足多种关键级别的现成的商用系统（COTS）支持的ARINC 653操作系统，目前已经在多个项目中实际部署应用，例如波音767 Tanker等。

　　VxWorks 653 Platform 2.2支持一系列扩展的微处理器，包括飞思卡尔7xx、74xx、82xx、834x、85xx和86xx系列处理器和IBM 750GX等以及来自Aitech、Curtiss-Wright/DY4、、Curtiss-Wright/DY4、Lockheed Martin、Motorola ECC和Wind River的各种COTS硬件板卡。

　　飞思卡尔半导体公司市场经理Rich Schnur认为：“集成化模块航空电子系统（IMA）的目标就是整合各种硬件资源，帮助客户降低产品的成本、体积和重量，在新型的飞机驾驶舱内增强可用的功能特性。采用基于飞思卡尔MPC8641D 处理器和VxWorks 653 Platform 2.2的解决方案，不仅为客户提供了清晰的多核技术模式发展路线，并且充分满足了它们在安全、可认证的环境下对IMA系统不断增长的需求。”

　　全新可认证网络协议栈

　　风河公司此次还同时发布了其最新的DO-178B网络协议栈。该协议栈拥有完整的Level A认证，能够在严格遵循DO-178B/ED-12B认证和其他安全标准的基础上，对具有对安全性（Safety-Critical）具有重要影响的网络系统提供IPv4/UDP支持，使开发人员能够将可靠的网络技术引入各种电子设备，在高级航空电子、医疗、工业和其他关键安全行业应用中充分满足它们的互连需求。

　　产品获取

　　VxWorks 653 Platform 2.2和Wind River DO-178B网络协议栈将于2007年11月正式上市。VxWorks 653 Platform 2.2已全面支持Wind River DO-178B网络协议栈。对VxWorks 5.4和VxWorks 5.5的支持可以依据相关协议通过风河专业技术服务升级实现。DO-178B/ED-12B Certification Evidence预计于2008年一季度正式上市。