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中国MID市场在未来两年将迎来快速发展

作者：Instat公司中国电子研究总监雷云

近几年，全球移动通信一直呈现快速发展态势，3G网络部署、移动带宽提高和更多的互联网应用服务涌现都在促进移动互联网的蓬勃发展。在中国市场，随着中国PC互联网网民和移动互联网网民两个群体的逐步融合，中国消费者对在移动终端上享受真正互联网的需求越发强烈。

2008年8月，Aigo发布了全球第一款MID产品P8860，之后联想也发布了ideaPad U8。MID定位于在移动的过程中为用户提供通信、娱乐和计算处理功能为一体的融合的消费电子设备。从无线连接上，MID支持蜂窝网络、WiFi网络，能使用户最大便利的在移动中体验互联网服务。

从2007年英特尔提出MID概念以后，MID迅速被业界所接受，并被认为是移动终端设备未来的发展趋势。MID有两种：分别是以英特尔为代表的X86芯片阵营、和以TI、Qualcomm、NVIDIA为代表的ARM芯片阵营。

英特尔的Atom处理器和Centrino Atom处理器能为MID提供最大性能的支持，而计划在2009年发布的Moorestown平台将会把处理器芯片的尺寸和功耗分别缩小50％，这将大大提高MID的便携性和实用性。

以TI为代表的ARM阵营目前也在加紧与合作伙伴开发基于ARM的MID产品。TI的OMAP 3440平台和高通的Snapdragon平台都是基于ARM Cortex-A8芯片。据悉，联想的另外一个团队在开发基于高通Snapdragon平台的MID产品，之前Nokia发布的N770、N800和N810都是基于ARM架构的MID产品。

X86架构的MID和ARM架构的MID各有优缺点。前者的优势是计算处理能力强、兼容性强、支持更多的移动互联网应用，而且目前已经建立了产业链和产品，但缺点是较为耗电，电池时间短；后者的优势是省电，待机时间长，但计算处理能力较弱，同时还缺乏一个完善的生态系统和产品。

目前MID正处于市场导入期，产品种类少且价格偏高，但随着芯片成本和元器件成本价格的下降，市场需求将很快被激发。In-Stat乐观预测，在消费者需求的增长、互联网应用/服务的发展和产业链成熟的驱动下，到2012年中国MID市场的出货量将达到720万，2007到2011年间的年复合平均增长率(CAGR)将达到136%。

国产汽车电子化进程将在产业风暴中持续深化

作者：赛迪顾问汽车及半导体业务总监 李树翀

近几年，中国汽车产业除产量增加以外，乘用车的产品升级步伐明显加快，而在这轮产品升级过程中，国产汽车的电子化程度不断提高成为最显著标志。2008年下半年，受全球范围金融危机的影响，中国汽车产量并未突破之前业内普遍预期的千万辆大关，面对可能仍将持续的产业风暴，加上呼之欲出的“费改税”方案，2009年中国汽车产业将朝着怎样的方向发展？而中国汽车电子市场又将受到哪些影响呢？

从目前的形式来看，中国汽车产业的发展步伐可能要稍有放缓，但这场金融危机引发的产业风暴对汽车电子市场并不会产生太大的冲击，反之，它还有可能引领汽车电子市场进入一个新时代。

<转载于电子工程专辑>