设计说明:
汽车在行驶时,里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数,然后由计数译码电路变成收费金额。里程传感器由磁铁和干簧管组成,磁铁置于变速器涡轮上,每行驶100米,磁铁与干簧管重合一次,即输出一个脉冲信号,则10个脉冲/公里(设为P3)。里程单价(设2.1元/公里)可由两位(B2=2、B1=1)BCD拨码开关设置,经比例乘法器(如J 690)后将里程计费变换成脉冲数P1=P3(1B2+0.1B1)。由于P3=10,则P1为21个脉冲,即脉冲当量为0.1元/脉冲。 同理,等车计费也可以转换成脉冲当量,这需要由脉冲发生器产生10个脉冲/10分钟(设为P4),如果等车单价为0.6元/10分钟(置B4=0、B3=6),经比例乘法器后将等车计费变换成脉冲数P2=P4(0B4+0.1B3)。由于P4=10,则P2为6个脉冲,即得到相同的脉冲当量为0.1元/脉冲。同理,起步价(设3元)也可以转换成脉冲数(P0= 个脉冲)或者将P0作为计数器的预置信号(框图所示)。最后行车费用转换成脉冲总数P=P0+P1+P2,其结果用译码显示器显示。
设计要求:
1、基本部分
(1)设计制作自动计费器,包括行车里程计费、等车时间和起步价三部分,用三位数码管显示,最大金额为99.9元。
(2)行车单价、等车单价、起步价可分别由拨码开关或拨码盘预置。
2、发挥部分
(1)在车辆启动和停止时有音响提示。
(2)其它。
其它说明:行车里程可由玩具电机和光电(或磁铁和干簧管)转换器进行模拟。