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    经济部次长黄重球致词时指出，不景气中全球汽车产业一片低迷，但中国大陆汽车市场仍维持其成长速度，预估今年新车生产量仍可达650到 750万台，是美国、欧洲之外，另一个不可忽视的新兴汽车消费市场。中国大陆拥有庞大的内需市场，而台湾资通讯产业技术精良，经济部近年来极积推动结合汽 车之相关通讯应用，包括，PND、NB、PC、MID，市占率已世界第一，主导MobileDataCentric产品。台湾投入汽车电子、交通控制、车 载营运、后端系统等研发已展现丰硕成果，并已成为车载重要供应国。黄次长表示，两岸各有擅长领域，未来在车载资通讯领域的合作将可互惠互补。

    资策会执行长柯志升表示，盼望能藉由此次交流，为两岸搭起未来共同合作的桥梁。在经济部技术处的指导之下，为协助台湾厂商积极投入此领域发展，资策会配合 执行‘车载资通讯办公室’各项政策，期以真正推动台湾车载资通讯产业发展，此办公室首要的工作将是促成两岸交流及合作平台的建立，期盼在不景气的时代，透 过两岸双方的合作机制，在互惠互补的基础下开创策略联盟，以双方共同研发、共构产业链为目标，进而共同开拓全球市场。

    中国汽车工业协会常务副会长董扬则特别说明，汽车工业在大陆属于火车头产业，2008年大陆汽车制造业为全球第三大，也是全球第二大汽车市场，在庞大的汽车需求与制造能力下，大陆积极发展汽车整车产业，并建立汽车自主工业。

    董扬并指出，长春为大陆主要汽车城，汽车产业带来的产值占其总产值的70%；上海未来将以新能源汽车为发展重点，并将在明年‘上海世博会’ 展示零排放汽车的平台，希望能与台湾合作开发新能源汽车；福建因与台湾地缘近、人文亲，希望能藉台湾发展汽车电子的长项共同发展；厦门是客车主要生产地， 也希望能与台湾合作发展公共汽车；此行，来团人数最多的北京团代表则当场表达希望积极与台湾企业交流的强烈意愿。他相信未来一定能为两岸带来新的商机。
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