充电器电路如图。使用一片LM358作充放电检测。IC1a作充电检测，IC1b作放电检测，IC2为LM555，接成无稳态方式工作。每隔15分钟其③脚输出一个约2秒的正脉冲方波驱动继电器J3吸合一次，通过J3K转换触点使电池暂时脱离充电电源而接到Ic1a的同相输入端⑤脚，对电池所充电量进行监测，R15的接人使．Ic1a⑤脚不至悬空，保证稳定工作，不会出现误触发。 使用时先装好待充电池．将开关K1板至相应挡位，接通电源按下AN。AN常闭触点分离，常开触点闭合，将电池残存电压引到Ic1b③脚，与②脚的预置电压进行比较。如果电池残存电压比预置电压高，测IC1b的输出由低变高使晶体管T迅速导通，令继电器J2吸合，其转换触点J2K将电池锁定于IC1b③脚，经由开关K1C接人的放电电阻进行放电。当电池端电压下降至②脚预置电压后，Ic1b翻转，J2释放切断放电回路，接通充电电源，电路便自动进入充电状态。 充电时IC2带动继电器J3使电路每15分钟对电池电压进行一次检测，当监测到此电压高于⑥脚预置电压时，说明电池已经充足，IC1a便输出高电平触发单向可控硅SCR，使J1吸合，J1的一对常闭触点同时分离，切断充电回路及控制部分电源，充电便告结束。但有约20mA的电流流经R26使电池维持涓流充电。为了给不同节数的电池组进行充电，用三刀三位开关给IC1预置了多个比较电压及切换相应的放电电阻。当开关置“1”位时可充三节的电池组．置“2”位时可充2节的电池组，充1节电池时开关应置“3”位。同时转动W1，将充电电流控制在合适范围内。作者：冯伟伦 |
共1条
1/1 1 跳转至页
可以先放电再充电的镍镉电池充电器
只看楼主 1楼
共1条
1/1 1 跳转至页
回复
| 打赏帖 | |
|---|---|
| 汽车电子中巡航控制系统的使用被打赏10分 | |
| 分享汽车电子中巡航控制系统知识被打赏10分 | |
| 分享安全气囊系统的检修注意事项被打赏10分 | |
| 分享电子控制安全气囊计算机知识点被打赏10分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【OZONE】使用方法总结被打赏20分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【S32K314】芯片启动流程分析被打赏40分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【S32K146】S32DS RTD 驱动环境搭建被打赏12分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【IAR】libc标注库time相关库函数使用被打赏23分 | |
| LP‑MSPM0L1306开发版试用结果被打赏10分 | |
| 【分享开发笔记，赚取电动螺丝刀】【LP-MSPM0L1306】适配 RT-Thread Nano被打赏23分 | |
STM32
MCU
通讯及无线技术
物联网技术
电子DIY
板卡试用
基础知识
软件与操作系统
我爱生活
小e食堂
