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画红圈的地方，是一个很薄的玻璃，小心用刀子给拿下来，这个东西，下面两张图，告诉大家是干什么用的

色的玻璃，实际叫“红外滤镜”主要是防止红外线进入镜头的。我们要实现夜视，就需要红外线能够进入镜头，让组件拍摄到红外线照射的物体。所以，这个小玻璃就需要拆除。这样就可以让，咱们的数码相机在黑暗的情况下进行拍摄。

下面就是用这个DIY的数码相机拍摄的黑暗情况下的照片：


  

为红外线的原因。

实际的夜视系统，还差显示系统，所以，今天就先到这里，等我这几天正式DIY后，告诉大家。
昨天，在晚上的时候拍摄了几张使用时的照片，分享一下。

回答个问题!关于红外功率管的问题，我暂时，还没有打算使用红外管!因为我本身的大灯已经是氙灯了!氙灯的光谱范围很广，已经覆盖了红外的频谱!所以可以暂时不用，等路试后考虑是否使用!我已经打听好了，我只要覆盖200米以内就可以，所以，红外功率管，可以使用小功率，多头的方式工作!价格大概在200 元多点!

回答个问题：

问：有大灯为什么还要夜视系统

答：大灯的覆盖范围很差，你不可能将你目视范围内全部用大灯照射。虽然可以照射，你对面的车，人怎么办?另一个，当你在一个一片漆黑的地方，开车，你使用的近光灯，远光灯，在一定范围外是不能发现物体的，“ 在近光复式氙气大灯和全新夜视辅助系统之间进行对比试验驾驶时，依靠红外照明系统的帮助，驾驶员能够辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验假人，比使用近光复式氙气大灯时提早41米左右。而在行人身着黑色衣服时，驾驶员能够辨别出距离164米左右的试验假人，比使用近光复式氙气大灯时提早92米左右。这意味着采用夜视辅助系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。”以上引用的是梅赛德斯奔驰S350的夜视行车系统的测试报考!

另一个在我这次测试中得到的好处，在对面大车以及开远光行驶的车辆，将会非常影响驾驶员的视线，这个大家都知道，但是在我这次试验过程中，利用显示屏，我可以不被影响!

问：夜视系统会影像开车吗?

答：夜视系统只是一个辅助系统，当你在黑夜行驶的时候，没有路灯!作为驾驶员的自己压力会非常大的!夜视辅助系统，是另一种方法让你可以比较轻松的方式在夜间行车!所以，作为辅助系统!他是不是会影像驾驶者的疲劳感，那就要看自己了!

很强大，，，，，。。很好。。。学习了。。。