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汽车开关知识,位移差,电气性能,物理和环境性能

高工
2011-05-05 17:31:00     打赏

  位移差

  位移差是N.O.闭合与N.C. 打开之间按钮回程之间的距离差。滑动开关的位移差几乎等于零状态死区,为了防止先接后切问题,所有开关都有一定的位移差。滑片内在的位移差比快动开关要大,因为触点移动与按钮行程存在比例关系。

  电气性能

  滑动开关最适合于被用做纯阻性、低电流负载,如微处理器的I/O信号。然而,开关也可能适用于某些比较恶劣的环境,如容性负载,其中的擦动功能提供了好处。

  在汽车弹簧锁设计中,灯泡或PTC(正温度系数)负载切换所采用的开关已经被电子控制所取代。如果电路设计包含跨越开关引脚的滤波电容,那么,就存在容性负载。因为在电容的开关侧上唯一的阻抗就是开关引脚线的阻抗,所以,在开关引脚上会产生电压和电流尖峰,从而影响开关的寿命。

  滑片的固有通行时间比快动开关要慢,所以,在选定特殊开关之前,一定要针对应用要求做测试。

  物理和环境性能

  除了前面提及的功能按钮行程差之外,滑动开关的物理配置和接线端可用选项可以跟快动开关的一样。两种开关类型也有相同程度的水密封完整性、寿命和可媲美的高低温性能。

  总而言之,作为标准快动开关的补充,微型滑动触点开关为汽车弹簧锁设计工程师提供了一种具有成本效益的手段,它能够提供恒定的触点压力,擦拭滑动触点提高寿命并具有抗环境腐蚀的能力。把滑动开关与快动开关结合起来,可以优化闭弹簧锁的功能、能力和性能。




关键词: 汽车     开关     知识     位移     电气     性能     物理     环境    

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