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时间：2011-03-01  来源：中国交通新闻网

最近，公车改革实践又有新进展。2月22日，广州市委相关领导透露，最快将在今年6月对广州全市的公务车安装GPS跟踪系统和身份识别系统，并对非公务用车采取有偿使用措施，拟按照每公里1.5至1.7元收费。
        广州市公车改革独辟蹊径，也从客观上让GPS变身为“公车管家”。有业内人士认为，广州将GPS引入公车改革的新模式将对其他城市产生示范作用，同时也将对许多GPS企业的战略布局产生深远影响。
      GPS管公车   功能绰绰有余
       记者近日采访了长年致力于GPS产品研发和制造的广州星唯信息科技有限公司666GPS销售总监李栋表示，公务车和其他行业商务车辆没有本质的差别，同样需要管理，车辆管理对GPS有着必然的需求。
       “广州市在公务车上安装GPS，公务车的费用一定会下降，总体上是正确的决策，也必将成为各级政府的表率。”李栋对记者说，在物流、出租车等行业，使用GPS系统进行车辆管理已非常普遍，而使用GPS对单位车辆进行管理的做法国内也早已有之。著名的糖果企业徐福记，通过使用他们的666GPS产品和服务，车辆管理成本降低了40%。
        据了解，目前国内许多企业已经在这个领域形成了比较成熟的技术体系。“用GPS管理公车，在功能上绰绰有余。”李栋告诉记者，666GPS已经为政府量身定制了公务车专用的GPS产品。这种GPS系统可以通过分析车辆行驶状况，对司机开车习惯好坏、能力高低、是否醉驾做出有效的评测，从而为选择更好的公务车司机提供决策依据，在一定程度上避免公务车行车事故的发生。这种GPS设备还可以通过RFID技术的应用，自动记录每次开车的司机姓名、时间、行驶路段及行驶总里程。此外，还能在GPS硬件里设置“电子围栏”， 车辆一旦行经或停放在“围栏区域”，系统会自动记录并自动报警，可以更好地监督、限制公务车辆的行驶区域。
     会买还得会用　政府应向企业取经
        此前，广州市财政局局长张杰明表示，广州公务车的数量接近20万辆。按此数字计算，如果全市公务车都装上GPS系统，第一年花在GPS上的费用就达近5.2亿元，而以后每年的管理费是1.2亿元。
        对此，记者采访的几家GPS企业均认为，公车改革引入GPS无疑将成为行业的新增长点。虽然还不知道公务车GPS产品采购将花落谁家，但毕竟有这么大的批量采购规模，绝对会拉大GPS产品的市场销量。更重要的是此次公务车与GPS的结合引发了社会广泛的讨论，必将令更多人关注GPS在车辆管理领域的显著作用。  
        对公车管理而言，GPS是一种很好的工具，但必须还会善用这种工具。公车“GPS管家”能否奏效很大程度上取决于监督工作的公信力是否到位。有业内专家建议，政府应考虑向社会定期发布GPS监督数据的关键指标，如每月GPS设备上线率、工作时间和非工作时间使用率的比例及时间、超速情况、车辆行驶总里程和总时间等。在GPS车辆管理方法上，许多高度重视成本控制的民营企业积累了大量的成熟经验，政府完全可以向他们借鉴和学习，而不是自己再从头开始摸索。

关键词：gps定位跟踪仪、gps车载监控终端、gps厂家