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作者：Conor Power
过去，汽车电子系统很少采用容性传感器，因为它们被认为难
以控制、难以读出、容易老化且易受温度影响。另一方面，容
性传感器具有制造成本适中、外形尺寸简单和功耗低等有吸引
力的特性，这就为它们的使用提供了动力。随着新型测量技术
的出现，汽车中容性传感器的使用数量急剧增加。
挑战
宏观上看，要对容性传感器进行分析，通常需将其电容转换为
另一种物理变量，如电压、时间或频率等。微观上看，容性传
感器已经在汽车中使用了很长时间，微机电加速度传感器就是
基于这个原理，这些传感器常用于检测电荷转移。
一种用于检测电容的新方法是利用经过改造的∑-Δ 转换器输
入级来检测未知电容，并将其转换为数字值。本文将阐述这种
利用电容数字转换器(CDC)的方法，以及若干可用于汽车电子
设计的容性传感器原理。最后，本文会概述另一种可选方法。
电容数字转换器
为了形象地说明 CDC 方法，我们必须初步了解∑-Δ 转换的原


促进汽车容性传感器使用的转换器测量方法.pdf