——大幅降低汽车电气故障的精密电池检测和传
感技术
作者:David McKenna
每五次汽车故障就有一次是电池造成的。在未来数年内,随着
电传线控,发动/熄火引擎管理和混合动力(电力/燃气)等汽
车技术日益普及,这一问题将变得越来越严重。
为了减少故障,需要精确地检测电池的电压、电流和温度,对
结果进行预处理,计算充电状态和运行状态,将结果发送到发
动机控制单元 (ECU),以及控制充电功能。
现代汽车诞生于 20 世纪初。第一辆汽车依靠手动启动,需要
很大的力量,存在很高的风险,汽车的这种“手摇曲柄”造成
了很多死亡事故。1902 年,第一台电池启动马达研制成功,
到 1920 年,所有的汽车都已采用电启动。
如何延长汽车电池的寿命和可靠性.pdf
有奖活动 | |
---|---|
【有奖活动】分享技术经验,兑换京东卡 | |
话不多说,快进群! | |
请大声喊出:我要开发板! | |
【有奖活动】EEPW网站征稿正在进行时,欢迎踊跃投稿啦 | |
奖!发布技术笔记,技术评测贴换取您心仪的礼品 | |
打赏了!打赏了!打赏了! |
打赏帖 | |
---|---|
与电子爱好者谈读图二被打赏50分 | |
【FRDM-MCXN947评测】Core1适配运行FreeRtos被打赏50分 | |
【FRDM-MCXN947评测】双核调试被打赏50分 | |
【CPKCORRA8D1B评测】---移植CoreMark被打赏50分 | |
【CPKCORRA8D1B评测】---打开硬件定时器被打赏50分 | |
【FRDM-MCXA156评测】4、CAN loopback模式测试被打赏50分 | |
【CPKcorRA8D1评测】--搭建初始环境被打赏50分 | |
【FRDM-MCXA156评测】3、使用FlexIO模拟UART被打赏50分 | |
【FRDM-MCXA156评测】2、rt-thread MCXA156 BSP制作被打赏50分 | |
【FRDM-MCXN947评测】核间通信MUTEX被打赏50分 |