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广和通推出新一代具备LBS功能的GPRS模块 --具备LBS功能的GPRS模块在车联网的应用 2010 年10月28 日在无锡举行的首届中国国际物联网博览会上传出消息，汽车移动物联网（ 车联网）项目将列为我国重大专项，相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期 2020 年将实现可控车辆规模达 2 亿辆。 车联网是指装载在车辆上的电子标签通过 RFID、无线传感器网络等技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息 进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。 车联网通过车辆信息收集、处理并共享大量信息，使车与车、车与路上的行人和自行车以及车与城市网 络能互相联结，车联网可以优化交通路线，有助于解决交通堵塞，缩短行车时间，让行车更具可预测性，从而实现更智能、更安全的驾驶。车联网对于转变交通业发展方式，实现 智能交通具有重大意义。 LBS（Location Based Service），即基于位置的业务。表 1列举了目前车联网较成熟的一些LBS应用。 行业 LBS应用 消费者行业 汽车导航，车辆监控防盗，路线规划，位置搜索，POI信息查询等 公交行业 排班管理，基础数据管理，线路站点编辑，监控调度等 出租车行业 电召调度，车载LED广告，紧急报警，防盗监控等 物流行业 货物信息管理，智能选车，全程监控等 客运行业 客运信息管理，全程监控，发车计划管理，排班管理，故障管理等 货运行业 货运信息管理，全程监控，故障管理，追踪防盗管理，车辆信息管理等 表 1 由上表可见，车联网领域的大部分应用都是基于位置的业务。所以，位置信息的获取、传输和后台处理，是实现各种车联网LBS业务的关键。 GPS作为当前主流的汽车定位技术，广泛应用于汽车导航、定位监控等 领域。虽然GPS定位精度高，但也有较大的弱点 ：其定位精度大大受环境、天气的影响。在城市里，高楼林立、地下停车场、楼内停车场比比皆是。这些场所的GPS信号非常差。地下停车场和楼内停车场，甚至是没有GPS信号的，这就为基于位置的各种车载应用带来了障碍，使最终用户的业务体验非常差，阻 碍了车载LBS业务的推广。因此，如何解决复 杂环境和恶劣天气下的车辆定位问题，成为车联网LBS业务大规模应用的关键因素之一。 广和通推出的新一代具备LBS功能的GPRS模块--FIBOCOM G600/G610， 能完全解决复杂环境和恶劣天气下的车辆定位问题，只要有GPRS信号的地方，就能实现车辆定位。 经过十几年的建设，中国的2G无线网络信号覆盖已经非常好了，上到高楼的办公室、电梯，下到地下停车场，信号无处不在，手机随时在网。而具备了 LBS基站定位技术的GPRS模块—FIBOCOM G600/G610，在没有GPS信号的地下停车场、楼内停车场、或高楼林立的户外停车场，通过搜索到的基站和小区， 能准确的实现定位，并把位置信息通过网络实现共享。其定位原理如图1所示： 图 1 基站定位的精度在50-200米范围内。随着基站和GIS信息数据库的不断更新和完善，定位精度将不断提高。具备LBS基站定位技术的 FIBOCOM G600/G610模块是GPS定位技术的一个有力补充，能真正实现随时随地查看、监控和管理车辆位置信息，而不受地理环境和天气的影响。同时，对于一些精度要求在100米左 右的车联网应用，车辆位置信息的获取和传输，仅用一个 FIBOCOM G600/G610模块就可实现，而不用再部署GPS设备。FIBOCOM G600/G610这种集位置信息获取和位置信息传输为一 体的解决方案，大大降低了用户的终端成本，同时给用户带来了更好的体验和更完整的服务。 今天，FIBOCOM G600/G610系列模块已经大量应用于车辆监控、追踪，物流管理，个人定位等领域。其准确的定位、完美的无线连接，是车载用户实现自身应用、提升业务体验、降低部署成本的首 选平台。