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　　介绍：

　　近年来高速铁路迅速发展，高速列车运行的安全性备受人们的关注，因此高速列车制动系统的可靠性显得更为重要。制动控制器(简称 BCU)是高速动车组制动控制系统的核心部件，目前对 BCU 的检测集中于 BCU 设备整体检测，一旦设备存在故障，无法定位故障电路位置，而增加维修成本。针对传统 BCU 制动控制器整机测试无法定位故障回路、无法实现单板测试的不足，设计了一种基于虚拟仪器的电路板故障测试系统，实现了对 BCU 控制器单板进行高速、准确的测试，具有一定的实用性和扩展性。

　　应用方案：

　　本系统主要包括电源模块，五块被测板卡，一块转接板，一个 PXI 总线机箱，一个触摸液晶显示器和 一台打印机等。被测板卡通过调理板卡与 PXI 总线机箱里的各种采集、输出、测量板卡进行连接，上层软件采用 LabVIEW 进行编程，实现系统的自动化测试，触摸液晶显示器是人机交互界面，打印机可以将测试结果进行打印输出。系统总体结构如下图 1 所示。

　　软件方面，本测试系统将动车组制动控制器的检测细化到电路板级，根据测试需求，本测试系统的软件设计遵循模块化设计原则，采用 LabVIEW 开发环境进行编程，引入“虚拟仪器”的概念，采用软件编程方式极大限度的对硬件资源进行配置和使用，使系统的通用型、可重用性以及可拓展性得到极大的提高，设计了丰富的人机交互界面，保证试验操作直观简单。并且能实时显示测试数据、定位故障回路。测试软件主要由电路板自动测试模块、测试信息维护模块、人机交互模块等三个模块构成，设计了包括测试过程管理控制软件、测试子程序以及数据管理等子程序，并可自动生成报表，便于查询与打印。

　　测试界面分自动测试及手动测试两种，自动测试试验实施部分包括测试板卡选择、试验实施登记界面 及试验实施界面;手动测试部分是针对被测板的测试功能需求，分配系统资源，是测试人员直接控制采集板卡输入输出信号的接口。

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