某宝花5XX(含快递费)淘了个库存锂电助力车,说的是只有车,无电池及充电器。
由于害怕合适的电池不好找,经过商议,卖家不但给送了个做工很好的全新充电器(回头晒),还给从泥堆里找出来个报废的原装电池来。
车子装好后,量了下电池无输出,充电接口锈烂掉,锁芯没有,经过我拆开折腾后竟然有电压,可惜电量已经严重下降,充满后跑不了五公里就没电。
电池本身没啥说的,拆开也无难度,现在来拆里面的电池组。
废话不说,上图了。
1、电池组壳是塑料的,而且是胶封了的,非常难拆,费了近一小时才弄开。
这是电池组外壳上的标签
2、电池组外壳上的LOGO
3、三个极耳,有两个是我焊过的
4、拆开后整体,可见七块电芯及保护板。
5、电芯上的标签,容量应该是10Ah,每个电芯上还有独立编码
6、每块电池都带个电路板,应该是保护作用吧,下半部分外壳实在拆不下来。
7、保护板正面
8、保护板背面,可见保护板被装在一体式的铝壳里,同时起到散热作用。注意输出线上还有个40A的保险装置。
9、拆下散热片,保护板背面基本没什么。
10、保护板上的三个大家伙真容,估计也是发热大户,涂硅脂后用螺丝固定在散热片上面。这些螺丝还带两个垫片。
11、电芯已经怀孕,壳子被撑得快变形了,估计这也是壳子难拆的原因吧。
看保护板做工似乎不错?求评论,此电池组还有啥利用价值没有?求指点。
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