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　　扩围布局试商用

　　根据中移动的招募规则，凡入网一年以上，近三个月的月均消费大于50元，月均上网流量大于50M，并且没有欠费记录的手机用户，都可以通过中国移动官网进行在线申请。审核通过之后，用户只需要缴纳500元押金，就可以领取一部4G终端及相应USIM卡，之后就可以体验中国移动4G网络。

　　根据中国移动的上述规定，很明显，与之前杭州、广州等城市的收费体验模式不同，这13个城市都是免费体验模式。中国移动的4G试商用门槛进一步降低，且入围条件也更倾向于普通大众用户。

　　业界普遍认为，2013年是4G年。作为国内4G的“急先锋”，中国移动今年来动作频频：2 月，中国移动浙江分公司宣布，在杭州、温州推出4G业务全面试商用，并同时也在广州和深圳正式启动大规模4G体验活动；5月，中国移动在有宁波、扬州加快布局公交车线路4G试商用，力图让用户可以更近距离体验4G网络；近期则是在拉萨启动4G体验网，并在珠峰大本营、布达拉宫等地建成了50余个体验点，并计划今年在拉萨主城区实现4G连续覆盖，未来将覆盖至县乡村。

　　中国移动4G网络正逐渐在各地落地开花，发展速度明显优于竞争对手，抢先加快布局市场。

　　制式之争成焦点

　　尽管中国移动在4G布局上频频发力，但受制于目前监管部门还未就4G牌照发放给出明确的时间表，其4G布局主要在体验用户上做文章。近来，坊间有关4G牌照的传闻颇多：有消息称，中国内地4G牌照的发放时间，工信部倾向于最早在今年10月份，最晚在今年12月份；最近又有媒体称，“4G发牌时间将超业界预期”。

　　围绕着4G发牌以及制式分配的各种博弈不断上演，北邮教授阚凯力近期表示，“合理的发放方式，应该由各自的运营商自己决定、‘逼迫’运营商都选择TD-LTE是不合理的。”另一边，TD产业联盟秘书长杨骅公开表态，在4G发展初期，中国有必要形成单一的TD-LTE市场，明确指出国家应该向三家电信运营商同时发放TD-LTE牌照；资深专家李进良则随即发表“与阚凯力教授商榷4G牌照怎样发放问题”，4G牌照制式之争陷入口水仗。

　　这一方面表明，4G发牌将影响三大运营商现有格局与未来市场布局，另一方面也影响着TD-LTE在全球的影响力。在全球范围内，目前建成的FDD LTE商用网络已超过100个，FDD LTE网络部署在全球市场已取得快速发展并呈爆发态势；而TD-LTE商用网络仅有15个，TDD的发展已明显滞后于FDD。但鉴于频谱的稀缺性，目前众海外运营商开始将目光纷纷投向TD-LTE，并密切关注着其在中国市场的商用进程。

　　目前市场上广泛流传着三种方案：第一种是中国移动获得TD-LTE牌照，中国电信和中国联通获得FDD-LTE牌照；第二种是中国移动和中国电信获得TD-LTE牌照，中国联通获得FDD-LTE牌照；第三种可能是三家电信运营商全部获得TD-LTE牌照。3G时代形成的三分天下之势恐受冲击，4G牌照如何发放考验着监管层平衡市场格局的智慧。

　　产业链滞后之困

　　得终端者得天下。中国移动此次启动的13个城市4G体验用户招募，其提供的终端主要包括数据卡、Mi-Fi、CEP三大类，并没有TD-LTE手机，或因为TD-LTE手机还未研发成熟，终端正成为影响中移动4G试商用的重要环节。

　　为中国移动TD定制手机准备许久的魅族，在产品发布前夜说“不”正引发各方关注。中国移动与魅族的“冲突”，在一定程度上也折射出其4G产业链上存在的问题。作为TD-LTE产业链的短板，其终端发展一直落后于基站，终端匮乏让中移动在4G体验阶段“很受伤”，作为产业链的重要一环，终端之困让中移动陷入尴尬。

　　虽然从中移动自身的竞争策略来看，其积极布局的态度缘于在3G时代其TD-SCDMA产业链相对于竞争对手的弱势，迫切需要向LTE演进，以达成技术上的均衡，但从深层次来看，没有强大的产业链作后盾，TD-LTE商用化进程和市场规模仍将落后于LTE FDD，产业链规模成重要考量。

　　“如果我们成为‘少数’，无论我们多努力都难以取得成功。”这句来自中移动内部邮件中的话就很好说明这一点，单打独斗难成功，刺激产业链积极投身4G是现阶段摆在中移动面前的现实问题。

　　从产业链推进角度考量，一方面产业链相对落后直接造成相关设备制造、测试、支撑等企业谨慎观望的态度，投入积极性不高。TD-LTE产业规模较小，在芯片、终端和运营经验上，相比LTE FDD产业链的成熟度来说，的确存在不小差距。截至2012年底，全球投入运营的约120张LTE商用网络中，TD-LTE和混合LTE制式的网络占比较低。即使作为中移动的样板工程——在香港上马的融合LTE网络，依然难有亮点。

　　今年能否成为4G元年、牌照何时发放、制式如何分配……悬念迭起。对于中移动来说，牌照问题固然重要，但现阶段更重要的是把握市场时间之窗，拉动产业链整体发展，最大限度地化解产业链滞后之困，才是正道。