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摩托罗拉的手机做工一直堪称是业界标杆。Moto X之前也打着美国生产的口号到处宣传。那么这款谷歌和摩托共同研发的Moto X的做工究竟如何呢?今天我们便拿到了一台Moto X进行拆解，我们一起来看一下Moto X的做工到底如何。

按照以往惯例，拆解之前先来回顾一下Moto X的硬件规格：4.7寸屏720p屏幕、高通骁龙S4 Pro双核处理器、2GB内存、1000万像素摄像头。

Moto X机身整体十分圆润

Moto X与Galaxy S4外观对比

FCC认证标识

弧形机身

用卡针去除SIM卡槽

用撬棒撬开Moto X后壳

试图分离后壳与机身。后壳很有韧性，里面居然加入了胶，所以很难打开

用加热过的iOpener棒来融化胶体

打开后壳可以看到Moto X的NFC线圈以及醒目的X8移动系统标志

后壳与机身相连十分紧密，去除两者连线

取下后壳

后壳上蓝色物体应该是起到固定和缓冲作用

去掉后壳后的Moto X

移除机身侧边的固定螺丝

开始把NFC的跳线从Moto X机身上撕下

去掉边角固定电池的螺丝

取出电池

国际版Moto X采用一块2200mAh电池，由LG化学公司提供(中国制造)的“子母电池”。由于采用了moto定制的X8处理器系统，因此官方称其续航时间可达24小时。

很轻松去掉上层框架