我用该表量了一下9V层叠电池电压，感觉很准，与万用表测得相差不大。总想做一个直流可调电源，就用这个表做个表头吧，可量程太小，于是决定将不常用的0至3V档改成0至45V档。
拆开底下的挡板，
根据实物绘出电路图如下：
R1电阻为蓝底五环，紫红黑棕棕，7200欧，实测7.11K。
R2电阻为土黄底四环，橙白橙金，39K欧，实测38.3K。
一、计算表头内阻Rg：
3V档指针满偏时内阻为R3V；
15V档指针满偏时内阻为R15V；
R3V＝R1+Rg ①
R15V＝R2+Rg ②
R15V＝5×R3V ③
根据上述三个公式推出：
5×（R1+Rg）＝R2+Rg，
将R1、R2理论值代入上式得
Rg＝1000欧。
二、计算分压电阻
45V档指针满偏时内阻为R45V；
R45V＝3×R15V＝3×（R2+Rg）＝3×（39000+1000）＝120K；
需要分压电阻＝R45V－Rg＝120K-1000欧＝119K。
三、制作
119K电阻我打算用100K+20K电阻串联得到，为了精确，我是挑选实测值略小于标称值的两个电阻串联，最后挑选的两个电阻串联实测为118.8K，与理论值已经很接近了。
先拆下R1,焊上两个电阻，用热缩管包装了一下。
表盘还没改，手画怕画不好，可以用软件画，在网查了一下，好用的软件还收费。
四、测试
45V档全量程共三个大格，30个小格，每一小格为1.5V。
量铁锂电池，电压为两小格多一点点，用万用表测得电压为3.4V；量层叠电池，电压为6小格多一点，用万用表测得电压为9.29V 。
欢迎批评指正！
后记：已经按吴大维师傅的方法，将0刻度调到左边－5位置，重新做了表盘。表盘做法：先复印表盘，用修正液遮住数字，再复印得到没有数字只有刻度的表盘，再用签字笔写上数字。调整后的电压表指针行程增加了四分之一，量程也相应增加到20V，60V两档。如图：
因为调整指针左移行程太大，表罩上面那个调整螺丝已经不起作用了，表的误差也加大了。
测一下车机电源，与万用表做对比：
用20V档测量车机工作时电压为14V，而用万用表测量为12.20V，误差为2V，所以这个表只可以粗略显示，电压越大，误差也越大。
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