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然而，相较于去年七月的失事意外发生在天气不佳的台风天，飞机重飞失败后坠毁导致48死10伤，这次的意外则是发生在一个无雨的阴天。从以下民众提供的行车记录器视频可以看到，复兴航空ATR客机的机翼左偏后擦撞到一辆出租车，接着低空撞到高架道路后坠入基隆河。

“两个黑盒子都已经找到了——一个用于记录驾驶舱中的通讯，另一个则记录飞机零件的技术状态，可望还原事故发生的原因与真相，”iJET International Inc.交通运输分析师Maxwell Leitschuh表示。然而，由于发生在2014年7月的第一次坠机意外至今还未能对于法制 ATR-72 客机坠毁原因提供一个明确的答案，恐怕昨天发生的这起空难也不会太快做出结论。不过，为了谨慎起见，民航局已经要求国内22架 ATR-72 客机在确定坠机原因以前暂时停飞待检。

“正驾驶的飞机坠毁前高喊“求救”(mayday)以及“引擎故障”(engine failure)，但从视频中可以看到这架飞机已经脱离应有的飞行高度了。然而，所有的双引擎飞机即使是在只有一颗引擎运作的情况下也应该能够在正常的高度下飞行、盘旋以及降落在机场上。”Leitschuh表示，“所以，这起意外可能还涉及一些其他相关的失控因素，因为不太可能会发生两边引擎同时故障的情况，而飞机在坠毁前向左侧偏斜也显示飞机已经失控了。”

Leitschuh推测这起事故发生的原因也可能追溯到10个月前这款法制飞机才刚更换安装了新引擎。

“我们不喜欢凭空臆测，但以这款 ATR-72 机型在过去十年来良好的飞行记录，以及飞行员也有5,000多小时的ATR-72飞行时数来看，不排除是在引擎中有某部份的维修或机械故障所致。”

不过，Leitschuh认为，也不必因此就要求全球停飞这款法制 ATR-72 客机，除非是在所用的电子或机械技术中发现了致命缺陷。