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现在汽车电子很火，自动驾驶、车联网的概念也炒得火热。

越来越多的功能和应用必然会产生更多的数据，对处理速度和响应提出更高要求。很多人都在说车载以太网会取代之前的CAN和LIN总线，大家怎么看？

王超

人工智能 硬件开发工程师

肯定是不会的，商用的东西都讲究的是一个经济效益，LIN通信是最经济的，接下来就是CAN通信，而且LIN和CAN目前应用在汽车电子领域可以说是非常成功的，不会被以太网取代，以太网造价太高，不经济，况且LIN和CAN就可以满足车辆通信了，速度上也是够用的。其实车载电子很多东西都用不到高速，想门窗控制，天窗控制，灯光控制等都不能告诉，用以太网反而是浪费，向液晶显示之类的，CAN总线也完全够用了。我就是做汽车天窗控制器的，目前用的就是LIN通信，说以很长一段时间是不会被取代的。

汽车电子公司 汽车电子工程师

以太网带宽高，适合做汽车主总线，传输多媒体资料等等，CAN总线带宽虽然小，但是应用更灵活，适合控制类总线。两者不是竞争关系，很大程度上是互补关系，所以谁也不会取代谁

Hans

某消费电子公司 音频工程师

以太网的通讯要进行多次的握手与校验，其TPCIP协议也比较复杂，布线也要多条线，而不如CAN，就两条线就可以了。

深圳某科技有限公司 电磁设计工程师

不会，因为以太网需要八条线，且抗干扰能力不强，目前用的CAN和LIN抗干扰能力极强，且车载不需要那么高的通信速度。