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                                                                                        智能数字化驾驶舱

智能数字化座舱

如今，汽车驾驶舱正在从模拟领域快速转变为全数字驾驶舱，数字座舱通过MCU与ECU进行通信，获取汽车各个关键组件的实时信息，并通过人机交互以更直观的方式通告给驾乘人员。随着大数据分析和人工智能技术的应用，数字座舱能提供的信息和反馈将越来越实时和高效。

智能车载终端在汽车驾驶舱渐进式创新中扮演了重要的角色。你能想象如今实现融合了导航、倒车影像、影音娱乐、车辆信息反馈、车辆控制等功能的智能车载终端的早期原型来自一台收音机吗？

                       语音娱乐系统的发展历程

1930年摩托罗拉发明了集成化车载收音机，它有不占用乘坐空间、小巧强大的优点，这使得收音机迅速普及，标志着汽车信息娱乐的开端。

                                                               车载收音机

随后1985年，第一辆装配CD主机的车型诞生，迅速“霸占”中控台，将磁带变为历史。

CD主机

进入21世纪，车载系统开始向着数字化方向发展，DVD播放、MP3及车载导航在车载终端中普及来，针对某些特殊行业由平板电脑延申出来的第四代智能车载电脑拓展了特殊的行业需求。

行车电脑

无人驾驶的发展

智能汽车技术的发展使汽车越来越像一个计算机集群，包含了各种各样的功能，需要快速收集、处理、判断复杂的指令和信号，辰汉智能基于多年的技术积累研发第五代DCU域控制器特征的智能车载终端，开创了车载娱乐的新时代。

无人驾驶技术

什么是DCU？

DCU(域控制器）的概念最早是由博世，大陆，德尔福为首的Tier1提出，是为了解决信息安全，以及ECU瓶颈的问题。根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成，车辆安全，车身电子，智能座舱和智能驾驶等几个域，利用处理能力更强的多核CPU/GPU芯片相对集中的去控制每个域。以取代分布式汽车电子电气构架。汽车DCU域控制器架构示例图如下：

中央网关

第五代DCU域控制器特征的智能车载终端

智能车载终端是指采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统，形成车载娱乐信息综合处理系统。它能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制等一系列应用，提升车辆电子智能化。作为一个综合信息处理硬件平台，芯片的运算处理能力至关重要，接入网络后，信息安全的可靠性也直接制约车联网的发展。辰汉智能顺应市场需求推出第五代智能车载终端，产品更多的体现出科技的融入以及功能的升华，对人本身的安全性的注重。

关于辰汉智能

辰汉智能是一家军民融合人工智能的硬科技公司，成立于2007年，总部位于杭州，分支机构设立于北京、苏州和上海，是中国硬创赛亚军获得者，国家级高新技术企业，特种行业资质单位，17年获战略投资。辰汉拥有完整知识产权的操作系统软硬件底层技术，拥有50余项授权专利，技术团队在电子芯片、软件系统、人工智能算法、航空级智能软硬件研制等方面有超过20年的技术积累。技术和产品的主要方向包括基于主动安全辅助驾驶的智能车载终端、新能源汽车预决策中控软硬件平台、军用无人系统战场态势分析情报终端、掌静脉生物识别算法及产品。12年来，辰汉参与了一系列国家重大科研项目，服务客户多为各类央企和世界500强企业，管理团队来自全球顶级高科技公司，拥有国家级专家顾问团队，立志于成为中国本土的硬科技标杆企业。